阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
關於電動車還是油車誰比較環保這個問題誰都知道，當然是電車
你這句話已經跟你的標題產生衝突了啊
阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
如果文章有看仔細我只是在說現在用的電不環保
是的，你幫自己解答了，是目前台灣的電還不夠環保。但即使是如此，騎電動車相對還是比較環保。
阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
現在電動車的問題是續航力還有方便性，等有辦法像油車一樣方便不用擔心續航力問題時大家也都會換
所以你真正關心的是續航力跟方便性不敵油車，而不是環不環保的問題？只要夠方便大家都會換嗎？
阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
當然現在還在建設基本設施，成本高當然就反應到售價上
是嘛，除了續航力方便性之外，售價也是很大的問題，太貴大家還是不會買單啊
阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
全面換成電動車不用時間嗎？現在騎什麼都是吸髒空氣就是事實
當然要時間啊，你也很清楚。總不可能大家都撐著不換，然後一覺醒來，路上所有機車都變電動了吧
這本來就是一個過程，政府輔助也是要協助人民過渡電動車價格相對偏高的門檻
你說現在騎什麼都是吸髒空氣？是這樣嗎？
環境是一點一滴改變的，gogoro開賣快兩年來，已經賣了兩萬多台車
即使跟油車的數量相比，連5%都還不到，即使你可能感覺不出來，但環境就是在慢慢變好當中
你注意到了嗎？我說的是環境變好，因為變好的不是只有空氣，還有變安靜了，製造的廢熱也減少了
現在等紅綠燈，你可能偶而才能看到一台電動機車，也許到年底，每個紅綠燈你都能看到電動機車了
也許明年結束前，你不會再習慣性地去尋找電動機車，因為已經多到你沒有新鮮感了
也許，也許過了五年，十年之後，等紅綠燈時，你會開始回頭尋找油車的蹤影？
就好比現在路上看到二行程的機車，你會覺得有點少見
也許，也許因為gogoro的出現，台灣從世界上機車密度第一的國家，成為電動機車密度第一的國家？
也許，也許之後你出國玩的時候，在世界各地都能看到gogoro的蹤影
甚至是gogoro的電池交換系統被利用在各種不同的地方，不是只限於交通工具
你知我知，很多事情絕對需要時間，但是不開始動手去做，去改變，一切就不會發生
