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GOGORO的電池合約之討論,好厲害的合約


黃小白~~ wrote:
剛去它們的FB看了一下,它們的自我感覺特別好,一台騎不快,雙載有問題,鋼性應該也不強,光電池就毛一堆。
想打入台灣市場卻一點都不親民。看來要踏上HTX的路應該近了。


難怪我對gogoro的作風有似曾相識的感覺
這該不會是HTx轉投資的公司吧
取名字取的很兩光
然後對消費者也很嚴苛
一整個就是要錢阿

怎麼有種買了就被當笨蛋的感覺.....這種合約就留給GGR公司自己看吧
車子也不用拿出來賣了啦.等著GG好了.連市場都還沒站穩.就玩這種鳥花樣
等著被後進淹沒吧.車子再好有個屁用.花錢了又不是我的...搞屁阿
我也好期待
iamyau wrote:
...(恕刪)

rsteapwos wrote:
電池 是很簡單的東...(恕刪)


基本上如果沒有量就不會有台製的!
另外在家充電還要繳電費給台電,超過級距還要加錢不一定划算!
可能出個太陽能套件會比較好!

robin0124 wrote:
看完了11頁的留言
得到了以下結論
1. 不能做商業用途,這輛車買來不能送Pizza送瓦斯快遞送報紙,也不能騎去市場順便幫隔壁王媽媽買兩把蔥
2. 載重能力有限,不能騎這輛車去好事多血拚,不能騎這輛車載妹上陽明山
3. 騎一百公里要換兩顆電池?? 那從新店到宜蘭走北宜來回就要帶4顆電池....
4. 不能跟125cc PK,騎在路上有可能會被王媽媽載小孩上學的"心情125"超車

怎麼感覺買這輛車的消費者會被當笨蛋
..(恕刪)



鐵粉: 我這台是高科技的鋁合金車架耶. 你拿125這種低科技的車怎麼比阿
台北/ Steve Lee
GOGORO本來就是有錢人在玩,
買來炫的,
平凡人是不會買
這些合約對於有錢人來說其實也沒什麼!!
andysun0706 wrote:
一天上班來回40公...(恕刪)

1600公里是月里程,但是不得連續兩個月都 超過1600公里。
不是800公里。
我靠!買一台12萬多GOGORO電動機車還被限制一大堆

合約全都是GOGORO說了算,要隨時終止任何合約都可以

甚至電池也不是我的,電池掛了還要一顆賠2萬5,一台車二顆賠5萬

可以騎同樣里程的小牛整台車也不過2萬5

GOGORO一顆電池就搶2萬5好意思喔?

動不動還要再罰100倍的錢500萬給GOGORO...........

這種把消費者當盤子敲的誰會去買啊.........
合約這種搞法,只適合推給政府做像i-ROAD之類的公眾交通載具吧?(不想騎youbike,就騎GGR。)
可惜了好東西...
為何狗狗肉跟HT吸的行銷案
感覺都是活在自己的世界裡

枉費我個人覺得這產品滿有GUTS的
竟然用這麼鳥的方案.....
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