黃小白~~ wrote:剛去它們的FB看了一下,它們的自我感覺特別好,一台騎不快,雙載有問題,鋼性應該也不強,光電池就毛一堆。想打入台灣市場卻一點都不親民。看來要踏上HTX的路應該近了。 難怪我對gogoro的作風有似曾相識的感覺這該不會是HTx轉投資的公司吧取名字取的很兩光然後對消費者也很嚴苛一整個就是要錢阿
怎麼有種買了就被當笨蛋的感覺.....這種合約就留給GGR公司自己看吧車子也不用拿出來賣了啦.等著GG好了.連市場都還沒站穩.就玩這種鳥花樣等著被後進淹沒吧.車子再好有個屁用.花錢了又不是我的...搞屁阿
robin0124 wrote:看完了11頁的留言得到了以下結論1. 不能做商業用途,這輛車買來不能送Pizza送瓦斯快遞送報紙,也不能騎去市場順便幫隔壁王媽媽買兩把蔥2. 載重能力有限,不能騎這輛車去好事多血拚,不能騎這輛車載妹上陽明山3. 騎一百公里要換兩顆電池?? 那從新店到宜蘭走北宜來回就要帶4顆電池....4. 不能跟125cc PK,騎在路上有可能會被王媽媽載小孩上學的"心情125"超車怎麼感覺買這輛車的消費者會被當笨蛋..(恕刪) 鐵粉: 我這台是高科技的鋁合金車架耶. 你拿125這種低科技的車怎麼比阿
我靠!買一台12萬多GOGORO電動機車還被限制一大堆合約全都是GOGORO說了算,要隨時終止任何合約都可以甚至電池也不是我的,電池掛了還要一顆賠2萬5,一台車二顆賠5萬可以騎同樣里程的小牛整台車也不過2萬5GOGORO一顆電池就搶2萬5好意思喔?動不動還要再罰100倍的錢500萬給GOGORO...........這種把消費者當盤子敲的誰會去買啊.........