電車外型目前還是gogoro 1.2最順眼(個人覺得)，電池月租算可接受，
牽車一年多騎乘感覺算蠻喜歡，加速、起步是少數滿意的部分。
我只能跟自己說商人都是這樣，先騙入坑，無法退坑的就.......等著被宰，政府補助電車，消費者看是受益，但最終受益的是企業吧~~
買前看到月租多少可騎600公里，含保養，但買沒多久資費就調整~~開始露出真面目。
原廠保固2年，保固內可展延1年三千多，但三年後沒保固，不知道維修費會不會....
近期我遇到問題就是，遙控開關、手機開鎖、蓋車廂跳回儀表或踢側柱跳回儀表，跟剛買前半年，明顯反應慢很多，維修站說系統更新所以還在優化，這是正常的，如果是這原因，希望快點優化完畢。
騎乘之後3千保養一次，中間或下雨時要清潔鍊條，否則鍊條聲音會很大聲，之前都是騎油車皮帶沒碰過鍊條，也不知道騎久鍊條會拉長死目之類，反正輪胎、鍊條..或那裡有問題，詢問維修站，標準SOP回覆就是，你可以參考我們的~~~產品之類。還有還有，更換零件輪胎都要額外收工資~既然這樣是否可自行帶輪胎去更換(疑問)，也可能以前車行都是免工資幫你換。
至於經常看到再比油車或電車，保養、油費...哪個便宜，我是覺得沒差，我也懶得算，如果計較就去騎腳踏車@@，但是如果朋友問我電車是不是比較便宜或環保之類的，我會說你想太多，電池50~70km，最好真的可以到那個里程，油門一催....換電頻繁(電池那個里程是用幾公里去騎，真心求解?)，用電環保，那充電站的電哪來的?以上個人心得加抱怨，有點亂^^
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Voltair wrote:
Gogoro 2 Plus...(恕刪)
沒錢退坑???
如果真的痛苦還不心一橫跟他說再見,
是要見一次踢一次嗎?
隨便買台2手燃油機車都不會是負擔吧,
月租799可騎600公里含保養,
目前我還是一樣沒變唷,
騙你入坑然後賺錢很正常啊,
不然騙你入坑他賠錢嗎???
都說他是商人了...
零件跟工資貴,這個我可以附和,
的確對比外面沒有比較便宜,
鍊條保養我也是第一次遇到,
上星期六回廠召回還特別提醒我半個月要上鍊條油,
不過我還是一樣,能做就做,不能做就換嘛,
至於換輪胎...回原廠換過後輪問過懂車的朋友,
說也沒貴多少,就不在意了...
不管買什麼商品都會有這樣的情形,
後悔...要不就是吞下來,要不就是脫手設停損點嘍...
至於充電站的電哪來?就跟我開燈開冷氣一樣的地方來啊~
修正一下是換電站,我不用在那邊等他充飽電...
stayinlove wrote:
那你是來客串，要賞幾(恕刪)
別跟他計較了,他等這種車主體驗等很久了,
讓他發揮一下~
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