braved wrote:
計較里程的話
就用車載電池去換不就行了
我是不知道你騎狗肉多久了
我是從狗2上市就買了
睿能的電池站部建,有一定的順序
不能符合你的意,也有它的原因
不可能滿足所有人的意見
但以我騎兩年的老司機來說
睿能至少都有說到做到
只有台東門市這點.目前算是食言的
我說的是別人計較理程
不是我
我也一直覺得奇怪換電站分散了
換電車潮卻沒分散
就是不少是低里程的車主
不會多跑的
台中草悟道
和南部AEON
都是三組的大站
第三代的換電站
應要考慮 更快速的充電或更多組的電池
低充電能力就要多組電池
反之
高充電能力就可較少電池
以每兩分鐘為一次的換電頻率
弄一個無限滿電的換電站
gogoro的不是快充型電池
但是80%前用 5KW充電還是可以接受的
30分鐘就可以充電到滿格電(80%的實際電量)
準備15組電池就可以無限供應滿格電了
只是充電能力是5KW * 15 =75KW
應該也不是特別大吧
有人知道目前換電站的最大充電功率嗎?
