為何要護航GOGORO?

ace ventura wrote:
為甚麼護航GOGORO...(恕刪)

298305漳泉 wrote:
空氣品質贏過日本，...(恕刪)

ace ventura wrote:
為甚麼護航GOGORO...(恕刪)

song945 wrote:
咦...只有GOGORO...(恕刪)

ace ventura wrote:
為甚麼護航GOGOR...難道不是因為缺電, 一直蓋火力電廠才是最嚴重嗎?...(恕刪)

ace ventura wrote:
1. 全世界最高的補助額度 (車價40-50%) 其他國家好像沒超過10%的 (德國補助電車 6%多)

ace ventura wrote:
2. 非本土公司卻一直喊"台灣之光" (當然實際上 都是台灣人研發和生產 除了陸是外國人) 結果公司註冊在逃稅天堂開曼群島 最近把60%以上股票賣給了"外資", 實際完成"去台灣化". 所有的 智財(IP)和經營權完全在老外手裡, 台灣只是"代工廠"和"代理行銷". 為什麼GOGORO只有在台灣賣當然是為了全球第一的高額補助

ace ventura wrote:
3. 量身打造的"高額補助". 其實"全世界"之前都不看好"換電" (也只有台灣有換電+銷售, 其他都是以租借+換電為主) 結果GOGORO 一發表換電車, 政府"馬上"(六月發表 7月就有新式高額補助) 把原來幾千塊的電動機車補助"變成" 好幾萬 (10倍!) 這個"巧合"真是GOGORO的及時雨

ace ventura wrote:
4. 難道汽油機車是台灣目前最嚴重的環保問題嗎? 難道不是因為缺電, 一直蓋火力電廠才是最嚴重嗎?(台中有幾天看的到藍天?) 多蓋一個火力電廠產生的碳足跡 溫室氣體 "致癌物質" 遠遠超過"全台都改成電動機車"所減少的量 (注*1)

ace ventura wrote:
*1 根據經濟部能源局資料 2017 CO2排放量 能源產業(發電):67%, 運輸(汽車+機車): 13%, 假設汽機車CO2 排放比 9:1 (大部分汽車都是1200CC以上 機車 125CC或以下居多) 那機車CO2總排放量 大約只佔 1.3% 一個火力發電廠發電量(CO2排放量)隨便就5%吧.

ace ventura wrote:
5. 補助了幾十億幫一個外資公司"賺錢", 為什麼不把錢花在更需要錢的地方如社會住宅(O 台北現在不再蓋了 空屋很多)

ace ventura wrote:
為甚麼護航GOGORO...(恕刪)

FATBAT wrote:
話可別亂說!若照你...(恕刪)