orea2007 wrote:這就是一個問題還要...(恕刪) 倒是沒這問題,油車車行保養幾乎都是以先來後到的方式不會有機會插隊的,等著保養的車主在那邊看著,就像在超商結帳一樣,後來的先保養會被幹譙的除非你是故障"修車",時間要比較長,技師可能會先幫臨時來的車輛換油,再繼續研究你的車子問題
boyssea wrote:退坑連汽車都有,難道被退坑的汽車都是爛車?...(恕刪) 當你買到要發文喊退坑的車,你還會覺得那是好車?!所以馬自達柴油引擎很好溜?DSG的QD200超好溜?VOLVO,FORD的PS變速箱好到爆?會退坑就是不好,都很好的話幹嘛退坑勒
boyssea wrote:神車也有人在退的,gogoro...(恕刪) 說真的愛不釋手,那些幹嗎退坑哩,就是車有問題持續有人退坑,然後有人入坑,這是一個定律,露營也是這樣,老鳥退,新手入但總是會發展遲緩而且你拿神車是錯誤的比喻神車配備怎麼拔都賣得嚇嚇叫,就是因為品牌形象。這件事情應該大家都認同以前他一直不給什麼高級新技術,就是老的穩定技術一直賣,故障率低大家就買單台灣的TOYOTA叫買品牌形象了,搞不好KIA都更好,但沒多少人喜歡這品牌
喜歡歐系車的人不外乎是不想把全家人的生命放在鋁罐車上,真的有錢去燒這些車款是非常好開的我就遇過我以前的同學開福斯被撞,下一台買奧迪,你覺的爛,也有人覺的強CcCManCcC wrote:說真的愛不釋手,那...(恕刪)