這一切還要看未來在台灣的油價和電價油價如果處於低檔去核影響,電價又上漲就不利推電動車GOGORO有個風險,如果大環境漲電價GOGORO跟著調漲的話,所有車主都必須考慮要不要繼續使用電動車啦這也是換電池系統被單一廠商綁住的風險。但即使如此,我愛GOGORO,GOGORO在我心中是神,目前為止沒有一台機車可以取代,未來就算漲價,我也死忠跟隨到底,這才是G粉該有的態度。每天都要騎它才爽 ...
法客 wrote:被刪文了再補溫...(恕刪) 三重還可以啦,目前有五個站了,還有一個站建置中,隔壁蘆洲也有五個站。現在這個時間點我幫你看了一下,除了gogoro三重店沒有滿電電池外,其餘3個點有10顆、1個點有8顆滿電電池,看起來沒什麼大問題啊。板橋中和相對還更少一點XD而且也沒規定住三重就只能在三重換電吧?雙北的密度目前不到1km就有一個換電站了,問題真的不大。
法客 wrote:有這個查方便多了⋯...(恕刪) gogoro app很早就開始會顯示滿電電池數量了喔,應該至少一年以上有了現行預約模式只能保留10分鐘,我個人是覺得意義不是很大,但聊勝於無不過預約保留時間拉長感覺也不是很實際,如果大家都約晚上七點怎麼辦關於電池預約方式,法客兄有沒有更好的建議?另外即使地圖上換電站滿電電池數量顯示為0,實際還是有可能可以換電池的只要充電中的電池有比你車上那組電池電量更多的話,就會讓你更換好比說你車上的剩50%,而換電站有一組正在充電65%的,還是會跳出來給你如果換電站都沒有比你車上電池電量高的,這時候才會吐還給你原本的那組或是螢幕會導引你去預約周邊還有電池可換的換電站其實我是覺得睿能的換電系統設計得算是蠻完善的了
bigandy.gm wrote:gogoro app...(恕刪) 其實十分鐘夠了騎車超過十分鐘去加油換電在一般都會區根本是落後的象徵(十分鐘可以從台北車站騎到台大了!)保留十分鍾對其他人來說也算公平
法客 wrote:其實十分鐘夠了騎車...(恕刪) 也是吧,以前車沒那麼多時,覺得這種預約感覺若有似無因為十分鐘就能騎到的話還需要預約嗎?搶電池搶到要以十分鐘為單位的話感覺也是有點硬了反而是偏遠地區的換電站會想要能夠提早一些預約,因為市區能替代的換電站很多但是到郊區的時候可就不是這樣了,到這個站沒換到電的話極有可能會影響接下來的行程
Jonry wrote:這個就不用替睿能煩心了,人家雲端監控也不是做假的,電池的各項數據都會上傳分析,一個換電站的電池如果常換到電量不足的,就可以立刻處理。換電站的電池座是可以擴充的,兩座不夠就再加一座,三座不夠就加到五座,這樣不用另外找地點就可以增加可換的電池數量,以目前Gogoro的成長數量,這種彈性的應付還是足夠的。 講的好像GGR要租場地在現有位置就一定有多餘的空間可以租給GGR而且還一定要租的樣子?