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Gogoro2發威 8月電動機車市場爆發

這一切還要看未來在台灣的油價和電價
油價如果處於低檔
去核影響,電價又上漲
就不利推電動車

GOGORO有個風險,如果大環境漲電價
GOGORO跟著調漲的話,所有車主都必須考慮要不要繼續使用電動車啦
這也是換電池系統被單一廠商綁住的風險。

但即使如此,
我愛GOGORO,GOGORO在我心中是神,
目前為止沒有一台機車可以取代,
未來就算漲價,我也死忠跟隨到底,
這才是G粉該有的態度。
每天都要騎它才爽 ...
我只在這棟樓看到三、四個工讀生
有的還會偶爾反串一下
看到GOGORO兩年就賣贏賣了十年不爭氣廠商
會怕就來電動車版帶風向

現在還一堆人以為GOGORO一台要12萬的大有人在

民智未開
法客 wrote:


被刪文了
再補溫...(恕刪)

三重還可以啦,目前有五個站了,還有一個站建置中,隔壁蘆洲也有五個站。現在這個時間點我幫你看了一下,除了gogoro三重店沒有滿電電池外,其餘3個點有10顆、1個點有8顆滿電電池,看起來沒什麼大問題啊。板橋中和相對還更少一點XD


而且也沒規定住三重就只能在三重換電吧?雙北的密度目前不到1km就有一個換電站了,問題真的不大。
bigandy.gm wrote:
三重還可以啦,目前有...(恕刪)



其實目前最需要換電站的地方是永和,總共只有3個換電站,以及一個建置中,目前這個時間點,三個換電站沒有任何滿點電池!

bigandy.gm wrote:
三重還可以啦,目前...(恕刪)


有這個查方便多了⋯⋯
如果預約就會拿到滿電的嗎??

會留給你就對了? 不怕被搶走⋯⋯
會保留多久?
不回應底下小留言、廢文及討戰文
10分鐘而已
所以要算好距離再預約
法客 wrote:
有這個查方便多了⋯...(恕刪)

gogoro app很早就開始會顯示滿電電池數量了喔,應該至少一年以上有了

現行預約模式只能保留10分鐘,我個人是覺得意義不是很大,但聊勝於無
不過預約保留時間拉長感覺也不是很實際,如果大家都約晚上七點怎麼辦
關於電池預約方式,法客兄有沒有更好的建議?

另外即使地圖上換電站滿電電池數量顯示為0,實際還是有可能可以換電池的
只要充電中的電池有比你車上那組電池電量更多的話,就會讓你更換
好比說你車上的剩50%,而換電站有一組正在充電65%的,還是會跳出來給你
如果換電站都沒有比你車上電池電量高的,這時候才會吐還給你原本的那組
或是螢幕會導引你去預約周邊還有電池可換的換電站

其實我是覺得睿能的換電系統設計得算是蠻完善的了
bigandy.gm wrote:
gogoro app...(恕刪)


其實十分鐘夠了

騎車超過十分鐘去加油換電
在一般都會區根本是落後的象徵
(十分鐘可以從台北車站騎到台大了!)

保留十分鍾對其他人來說也算公平
不回應底下小留言、廢文及討戰文

法客 wrote:
其實十分鐘夠了騎車...(恕刪)

也是吧,以前車沒那麼多時,覺得這種預約感覺若有似無
因為十分鐘就能騎到的話還需要預約嗎?搶電池搶到要以十分鐘為單位的話感覺也是有點硬了

反而是偏遠地區的換電站會想要能夠提早一些預約,因為市區能替代的換電站很多
但是到郊區的時候可就不是這樣了,到這個站沒換到電的話極有可能會影響接下來的行程

Jonry wrote:
這個就不用替睿能煩心了,人家雲端監控也不是做假的,電池的各項數據都會上傳分析,一個換電站的電池如果常換到電量不足的,
就可以立刻處理。換電站的電池座是可以擴充的,兩座不夠就再加一座,三座不夠就加到五座,
這樣不用另外找地點就可以增加可換的電池數量,以目前Gogoro的成長數量,這種彈性的應付還是足夠的。


講的好像GGR要租場地在現有位置就一定有多餘的空間可以租給GGR
而且還一定要租的樣子?
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