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有捨必有得 GOGORO 2 Plus 電動機車試駕

一杯綠茶 wrote:
為啥看到一些人今天都...(恕刪)

太多人買車,每個人都想先交車,原廠怕太多人一次湧入門市,所以只好控管,等電話通知再去付款。
cdx wrote:
買一代真的很慘,以後...(恕刪)

你身為版面上最常出現的反 gogoro人員,連有1/2系列都分不出來,有失你的專業。
R6.2 wrote:
之前有比過了啊,後來...(恕刪)

不對喔,當天比賽,現場的人說 gogoro太會跑,所以凹 gogoro 由最後1個排位起跑,然後比賽一開始 gogoro就從最後衝到第1了,最後車有點異常,只得到了第2。

moveboyregrcna wrote:
不知道壞掉的話維修...(恕刪)

你確定依照現在的環保法規,十年後你的機車還可以騎?

virage164 wrote:
買其他廠牌可自行充...(恕刪)


體驗沒GGR好~又怕電池掛掉
目前只對月租有意見而已..
0921698169 wrote:
體驗沒GGR好~又怕...(恕刪)

當做是油錢就好,保養免費,什麼都不用煩惱。

virage164 wrote:
當做是油錢就好,保...(恕刪)


因為每個月騎約30-40公里, 油錢不可能到299,,,,

都騎短程,如果油錢跟299差不多,我當然沒必要想那麼多了。


Ggr未來也是有保養的問題吧
回文那個可能是砂石車業者才會跳出來硬凹,

台灣砂石業者的素質是有眼皆知的,

更不用說盜採國土砂石的人了,

當10台砂石車裡面只有1-2台可能會遵守規定行駛在路上時,

就不要怪人民將砂石車當成洪水猛獸來看待,

憑什麼為了砂石車業者的生計就要犧牲全民的生命與安全。


GGR最棒 wrote:
砂石車不上路...飯可以繼續吃...工廠也不會倒閉

不知道您有沒有去過其他國家,有那個國家像台灣一樣,白天晚上無時無刻砂石車四處跑的....人家是有在管制的....

管制路線...管制施工時間....

大車行駛在供給一般道路上...根本就是殺手....一堆砂石車業者罔顧人民的生命財產安全也不是第一天知道

目前台灣只有幾個縣市管制,很多地方,雙線道道路,砂石車為了省時間....照樣給你開進去...反正撞死人....互助會會處理
一代外型比二代好看,但雙人的二代實用性較高
價格方面也是二代勝出。

0921698169 wrote:
因為每個月騎約30...(恕刪)


如果電池買斷2顆電池5萬元壽命5年 50000/60個月=833
你騎40公里833/40=每公里要20.8元
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