tjptw wrote:那個價錢是包含保養...(恕刪) 這組組費率我想比較多的部分應該包含電池的成本...GO電池交換率一低(共享電池),成本變高(閒置時間長)GO家用充電租金,如果車主家裡離換電站有高過某一段來回里程慢沖的149或快沖249租金,應該不難補得回來(空跑換電的里程費用)而送的50公里我想也是補償特定地區GO車車主家裡附近沒有換電站而來選擇家用充電的考量以上如果我想法的是對的!也不能說GO廠沒用心而且將來6個月內這計畫如果沒出多大麻煩擴大範圍是可期待~
換電站再怎麼普遍也不可能遍佈全台灣,所以永遠都會有自充的需求,除非擺明了放棄這一塊客群,睿能當然要試試水溫再看著辦,反正都會有Go粉搶著當白老鼠。然後真正有技術能抓蟲的,因為揭露了系統的缺失,就被警告了。電動機車大電流在跑的線路用了不及格的接頭,等過了保固保佑別出狀況。