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『不只改變,而是更好!』GOGORO騎乘一週的心得分享

哇!這台勁戰好看耶,真的MAN多了,樓主賣了實在可惜耶.有點欠考..同為身為三代戰的車主

看您對勁戰維護的努力,蠻擔心您的GGR應該捨不得外面隨便停吧,勁戰應該不要賣比較好

我也有擋車,樓主要樂趣不仿可以騎檔車,相信也會找到樂趣喔..我應該很正面吧,別再刪了


FONG wrote:
首先,先感謝這麼多...(恕刪)
上周去板橋試騎GGR也留下了不錯的印象,
停等紅綠燈時還一直很擔心車子到底有沒有熄火?
加速線性很令人驚艷

不過後勤保養跟電池更換仍然是個比較辛苦的地方
加油~

禾申言舌 wrote:
以環保之名切入市場...(恕刪)



大大回的真的讓我心有同感,原本不想回應的,但內心一直想到007大戰金槍客裡,聞西發明的手電筒,又看到有人跟我想的一樣
就不得不讓我稍微回一下了,GOGORO說實在是一個不錯的產品,但我只能將他定位在精品,你說他環保,電動車的確都很環保,如果很多買GOGORO的車主是為了愛護地球,那試問中華電動車也出了好幾年,市面上也一大堆電動車,這麼當初都沒有人在買,說穿了不就是為了那個外觀........
你的推文是支持我寫作下去的動力!!

FONG wrote:
我還是希望網路論壇的平台是讓更多人來分享自身的使用經驗,而達到真正推廣好東西的地方,謝謝觀賞


是不是好東西,每個人都有他評判的標準和想法,

GGR行銷也不需要弄成一言堂吧!01乾脆規定只能說GGR棒、GGR好!
個人覺得可惜,目前電動車情勢大好,如果當初gogoro售價收費合理的話,應該可以吃掉油車好幾成的江山。放長線釣大魚總比殺雞取卵有賺頭,雖宣佈降價,結果現在Lite版變成所謂的朝三暮四或朝四暮三,機關算盡,卻疏乎沒有料到比鬼還精的網民比你更會算。

對了,說巧~還真是巧,早上發文,下午就上蘋果新聞了。關鍵字直接複製標題就好了:「GOGORO 一週心得」。巧合,一切都是巧合,嚇不到我的....

FONG wrote:
『前言』首先得先說...(恕刪)

很棒的經驗分享..
不過,還是勁戰比較好.

FONG wrote:
如果對3C有研究的人應該都知道,一支iPhone的成本有多高?可能是售價不到1/10,其他的無形成本(包含人力支出、軟體開發)加一加可能也不需要到三萬一支。但為何還是有一堆人願意捧著現金去購買?...(恕刪)


IPHONE 不繳月租也能用WIFI
GOGORO 不繳月租能幹嘛?

FONG wrote:
電動車跟機車是兩種截然不同的交通工具...(恕刪)


我想你忘記 GOGORO 是一台白牌車了,既然同樣是白牌車,那表示要遵守的法規是一樣的,路上的路權是一樣的...不會因為你的是電動機車,警察就不會寄罰單到你家... 既然要缴的稅金大家差不多,路權一樣,又是兩個輪子的交通工具,就不能擺在一起討論呢?

FONG wrote:
二月買的時候79800,今年十月以70000過戶給親戚...總騎乘里程也才1689KM(恕刪)


二月到十月剛好八個月 1689/8 = 211 KM/Month,換算每月21~22工作天,每天約騎 10 公里,你說你要騎它去上班,所以你家離公司不到 5KM 對吧? 還是你不常騎車,去公司都是開車去呢?


期待下個月看到你的 GOGORO 里程數破300KM喔...
我對電動車其實還蠻有興趣的,
原本還蠻擔心買電動車後保養和充電的問題,看了這文章後更擔心了....實在是有夠麻煩.....
電動車當然是很好,不過要買的話似乎還得再過幾年,等發展成熟一些再說了。

忘東忘西 wrote:
你有沒想過發電效率的...(恕刪)


一般來說一公升的油可以發2度的電

gogoro 1.3KW x2=2.6 KW 大約可以跑70-80KM

換算大約每公升汽油拿去燒的話是53~61KM

gogoro 目前還沒有用綠電,我期待有一天gogoro跟 Tesla 一樣能朝綠色能源發展
文學 葡萄酒 電影
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