GOGORO出了lite版本...只要62000...寶傑們...你們怎麼看??? (第12頁)

sheepyoung

sheepyoung
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111樓

2015-10-01 15:05

hot635241 wrote:
如果像你算的這樣，...(恕刪)

你別問我啊

我又不是GGR行銷VP

我只是按照目前檯面上的數據算了一下

有錯你可以指正啊

mocb30rex

mocb30rex
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112樓

2015-10-01 15:06

erc wrote:
2~3年壞了哪來一...(恕刪)

電池給你有比較好喔?

讓你每天擔心我騎的回家嗎?整天想哪邊可以有快充讓我充1.5小時

電池都不會衰退嗎?

兩年後還有80%?

是我不會選擇給我電池

月租可以因為用戶增加而降低

當初數據撥接也是貴

慢慢還不是有吃到飽了

kegabu

kegabu
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113樓

2015-10-01 15:07

哈哈平 wrote:
開始好像有誠意了....(恕刪)

應該

42000 / 62000 / 82000

要一統江山

32000 / 52000 / 72000

erc

erc
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114樓

2015-10-01 15:08

sheepyoung wrote:
....新購電池
算差不多容量4萬來算 ...(恕刪)

哈哈哈哈哈哈！

什麼時代了，電池四萬？！

和用25km/L去估機車油耗完全同一個老媽生的。

行銷話術只能用在一對一的行銷，十個路人只要有一位沒去求証就賺到了，要貼在公開論壇上就會被鄉民踢爆，這就是目前gogoro遇到的問題。

s789190

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115樓

2015-10-01 15:08

6萬出頭真的能有市場
新興產品如果變成主流的話一定要先增加普及率
到現在連一支廣告都沒有點點點

kevin03

kevin03
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116樓

2015-10-01 15:10

1. 把輔助款「預先扣除車價」，當做是售價，這部份雖然不可取，但坊間業者好像也差不多是這樣操作。

2. 買部機車，以所有權角度來看，如同其他網友的調侃：「權利車」！這形容的真的很貼切。

3. 車輛本身就「已具有之功能」，確可以用不同計價模式來「開啟」，這樣的銷售模式很另人感到搖頭（所以想請問，若以最低階的來當標準，那越往上，就是「純利」囉？！）

對於上述之第 2、3 點，說真的，目前此車並不適合購買。

免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

hot635241

hot635241
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117樓

2015-10-01 15:10

sheepyoung wrote:
你別問我啊我又不是GGR...(恕刪)

既然不知道，又怎麼敢宣稱電池出租業務是GOGORO最大的收入來源

這不自打嘴吧嗎?

講到底，別帖蓋這麼多樓，一大堆你堅持的理論，到頭來，原來你都不知道。

wjd9317

wjd9317
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118樓

2015-10-01 15:13

生不逢時阿，現在油價1公升也才二十幾塊
加滿一次騎超過200公里
想不出要買狗狗若的理由

bonet

bonet
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119樓

2015-10-01 15:14

GOGORO的問題在於他根本不知道他的客層要瞄準哪邊

簡單說乍看下是面向一般平民
但是設計卻又是走不太實用的文青風
價位走得是高級車款的等級
一整個莫名其妙
marketing倒底是怎麼作的啊？

要嘛像tesla一開始就瞄準高級跑車市場
這樣價位可以比較高
設計比較沒有成本限制
也比較容易吸引有錢嘗鮮的富人

要嘛像大陸小牛
我就是瞄準低價市場
目標就是便宜簡單大量
讓一般民眾都想買一台騎

老實說就他現在假裝有降價成平民車
我也不看好後市
因為他已經錯過的那個機會了
勢頭過了就很難再起了

erc

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120樓

2015-10-01 15:17

mocb30rex wrote:
…電池給你有比較好喔?...(恕刪)

有欸，好很多欸！

一、不用擔心公司倒了，車子變廢鐵。

二、自己電池自己保養，亂用三年內掛了，算公司的；用得好，撐超過五年當場比gogoro多賺2萬。

三、不用擔心公司黑心，續航力不到30%的電池還在出租。我沒說gogoro喔，gogoro的誠信大家自會判斷。

四、將來租金要漲多少，不會被綁著脖子殺，求救無門。