jew1 wrote:不要舉著環保大旗打...(恕刪) 我覺得這是兩個不同的東西,不能混為一談,看過有人每天走路10公里上下班,有人跑步20~30公里上下班,要論環保腳踏車還得靠邊站。目的需求不同,本來就不是可以放在一起討論的吧!
今天剛好也有認識的朋友拍到照片傳給我看說真的是很漂亮也非常的新穎給我太后看她也覺得很漂亮可是問我價錢我大該跟她講了一下她也無法接受如果是我的話我個人是會願意入手試試看但是以一個不懂車的民眾(以我太后為例子)真的還是會覺得難接受看來真要全面推行還是有一段距離要努力的吧我想
屁股上的凹線 wrote:這種人自己不買就算了,還在版面上一面倒的「歌頌」顧顧路, 哪裡有"歌頌"文? 歌頌些甚麼,我倒想瞧瞧,只有一堆酸民樓吧。所謂歌頌,就是言過其實,虛假美化,有到這個程度嗎?現在講的不管性能、極速、騎到海邊、翻過哪座山等等,哪一點不是實測出來的?
kolala wrote:你有看過人想買一個...(恕刪) 相同的,請問你.....你看過有人東西都還沒有買到,就知道有多好用有多贊嗎??今天會批評GGR的人,你又怎麼知道他們不想買???你又怎麼知道他們不是因為不合理的銷售策略而反彈???你又知不知道,就是因為有這些批評聲浪,GOGOGRO才會緊急推出月租費的改良方案???如果今天版面像上面那個貓咪小朋友一面倒的歌頌,你認為GOGOGRO還會不會推出其他月租費的版本???你認為GOGOGRO還會不會從善如流,免除電池因為被偷竊的車主賠償責任???你認為GOGOGRO還會不會傾聽意見,免除因為車禍造成電池受損車主所需負擔的賠償費用???上述那三點,都是我一直在網路上所批評的原始問題點,現今都得到正面的回應與改善,你要是回過頭看那些一昧擁戴有多好的掌聲,你就會知道,GOGOGRO上述那些改善措施,都已經狠狠打了那些盲眼擁戴者的臉,證明了,在實務上,原始的銷售措施,確實有他的缺點存在!!這就是市場反應,無論正、反都是一種聲音,但聰明的廠商會看的不是「掌聲」,而是會懂得看到市場的「問題」,才能修正產品的缺失,拼命的鼓掌,才是市場的毒藥,讓廠商眼瞎的毒瘤,懂嗎,我是從來不會隨便給人安上什麼業代、工讀生的冠名,但是你也要搞清楚,你所講的那幾個甚麼工讀生、業代、盤子的,算不上什麼人格侮辱,告也告不了什麼東西,上來討論,本來就會有正反不同的意見,不需要把人歸類,誠如上述....拼命的鼓掌,才是市場的毒藥,讓廠商眼瞎的毒瘤...沒有批評、沒有反彈,就像是政府強褓中的機車工業一樣,一顆單缸技術沿用幾十年,造車工藝落後比不過人家,除了用廉價傾銷國外的策略以外,最終只能接受台灣政府保護,進而吃定台灣消費者罷了,而他高價的理由,永遠都是台灣市場小,所以價格昂貴,騙騙無知的消費者。
天底下沒有產品沒有缺點的啦,但要知道的是,甚麼是真正是"缺點",某些人在意的問題,不見得就是另一群人所在意的吧?貴,換電,續航力等等,真算缺點嗎?容易故障,會過熱,會當機,會爆炸才是缺點吧?不同的人不同的想法這真的只是主觀意識跟是不是車的的問題真的是兩回事.....那有人買不起房然後一直說買房子住的人是笨蛋的啦?這真的不是善意,而是眼紅的酸民了。
如影隨行 wrote:所以必需用電池租用費賺回來,這也就是月租便宜不了的關係 不過換個角度想,電池都已獨家銷售了,只要車子還能動,月租費當然就一直繳下去,這可不像手機可以NP來NP去的,所以如果想要有效擴大佔有率,還是趁早訂出合理費率,拉長攤提時間,別那麼快想回本,才能真的早日回本。