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gogoro 電動機車售價12萬8千元...

verne_chang wrote:
法律沒規定只能賣給老百姓嘛,綁個規格標,天經地義、名正言順地就當公務車啦、郵務車啦
香蕉滯銷就找部隊來吃,紅頂商人的車滯銷就找政府來用就好啦..(恕刪)


那簡單的說就是:官商勾結,合法洗錢

故意訂超高售價,醉翁之意不在酒,不是賣給大眾的,而是要賣給政府當公務車。

但是這種明顯偏離市場行情太高的價錢,一支原子筆要1千元的,政府若也標下來,必定就是官商勾結,當然會講的很好聽,說是扶植台灣產業什麼的。

毛治國哩,治理個毛線...網路爛、交通爛,什麼都爛

看來下次大選該換人了

MoMoYa wrote:
本來超想買<<<想...(恕刪)


"IPHONE"的品牌價值...價格讓你"唉北叫母"
乾脆立法,台灣機車賣超過9萬就是詐欺!
這樣大家說好不好啊~
保證吃公家啦

htc的手機平板都是這樣

可惡至極。
哇 好威的鳥價格
根本就是x商 這價格還是有人買 但是買的人應該只有幾千分之一
這價碼還是逼大家好好使用我們的汽油機車就好
真是天龍國產出來的腦
利潤~產量~良率~定位

產量的多寡,良率的高低,或許加上合理的利潤
定位在天龍價,給予有能力有興趣的的嘗鮮者當先行者
接著可能隨著產量與良率的提高
交換站與電池的數量持續上升
可供交換的利用率與吞吐量達到一定車輛數的交換供應量
則降價可期

往後的利潤主要來源就靠電池的固定收益地月租費
當然車輛的銷售量大,長期固定收益率越高
終究會回歸市場機制

就看看多少人買單吧
15年老馬車繼續騎~!就算我花兩三萬整理,至少可以再撐10年~!
還可以躺著騎~!
王媽有投資的事業好像都會倒閉 看來這個也快了
104招募這麼多人 沒客戶能撐多久準備gogohome



要評論別人,先做好功課吧。 世貿一館對面有試乘,去騎騎看吧。

價格貴,很正常,這台車子造價絕對超過這價。 有看過詳細規格的人,就會知道。

但是要說他沒造型,沒起步衝力。 那就真的是亂說一通,電動車的特性,就是起步比起一般汽油機車要大上許多。

引擎車,最大缺點就是低速沒扭力呀。 否則你也不會看到油電混合車,在低速起步時,要採用電動。

GoGoRo價格不親民,但是要說他不用心,或是說這台車性能比傳統125CC的四衝程的引擎車要差,那就真的以偏概全了。


湖海一散人 wrote:
這車....
一沒造...(恕刪)
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