想要賣給嚐鮮又多金的族群???有錢人肯花好幾百萬或千萬來買超跑12萬8或月租費899對他們而言都不是負擔不起的金額但重點是這些人不會花12萬8去買一台二輪的啊!!!要買菜也一樣是開賓士啊!!!叫貴婦騎二輪去買菜,你有事嗎?
真是腦袋有洞的價格設計啊~12萬8台幣一台+每月899月租.以騎五年不故障來看,每天成本大概90~100元鎖定高端人士?呵呵~高端人士騎gogoro跟在小綿羊後面吸廢氣?最好貴婦團假掰文青這麼醒目跟著機車大隊在路上跑啊~~
先不說車價電池月租多少先說這車定位要給誰用?菜籃族?買這麼貴的電動車去買菜又不是校A學生族?買這台車可以爬山夜遊環島嗎?上班族?每天擠車陣跑不快還要月繳899寧願坐捷運了玩車族?這是啥?賣128000可以上快車道快速道路嗎?有錢人?這是啥東西?新出的手機嗎?還是包?總結?賣給誰?應該又會跟政府合作推廣租借服務吧這車型號該不會是"BSB"吧
shizukaman wrote:我不知道台灣人的眼...(恕刪) 話不能這麼說...時代不同了.你指的那些產品是當時沒有可替代性的產品,在現在的環境要如何能做到產業及符合消費者大眾一般生活用途的期待才是王道!電動機車產業並非目前只有gogoro獨有,以此產品的銷售模式及價格是該受市場的批評及考驗的.廠商的確擺明是針對高消費者族群而設定的.但千不該拿政府補助及高唱提倡環保的高調.你要把此產品作到多高級多高貴那是廠商的事,但拿納稅人繳的補助來賣有錢人?這種定位曲高和寡的產品,完全不符合使用生態註定會遭受到淘汰