ass415 wrote:
小弟我去摸過實車也...(恕刪)
台北試乘小弟也去玩過了.......
先問問這台東西的本質是什麼.....這不是包包也不是太陽眼鏡
再好的質感,再好的設計....只要不能動...他就是廢鐵...不管掛啥牌子都一樣
當然以有錢人來看...我就是要買精品啊.....我就是要潮啊...
但是對於一般的小老百姓來說.....精品很重要嗎....他不是就是一台車
我可以要一般正插避震/後單鎗避震/鐵骨車架
只要售價降個5-6萬..... 相信買單的人會更多
這台車曲高和寡的目的在哪？？就看看這家公司到底可以撐多久......
還是期待您的開箱文........
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
danielpupu30 wrote:
先把能量轉換效率相...(恕刪)
只有你懂啊 ....無知
從氫的制取到使用，氫扮演著能量載體的角色，如果在氫氣的制取上也能完全解決污染問題，那整個氫能的利用過程就成為真正意義上的零污染過程
純電能源 , 單次能源使用 , 光是發電 , 台灣就很大問題
無知就別出來死撐
因為市區"絕大多數人住的是公寓"，要怎樣自己充電？
一定要把電池搬回家嘛，一棟公寓只有一間一樓啊
住大樓也一樣，有幾間大樓留插頭給你充電
充電時間也不是幾分鐘可以搞定的
去電池站就跟去加油站一樣，幾分鐘就有新電池多快
而且不會有幾年後電池壞掉自己要花幾萬塊買的問題
永遠都可以用好的電池
問問騎電動車的人一直搬電池充電是不是很麻煩的事
特別去買完菜還要拿好幾公斤的電池上樓，不然就是再跑一趟
有比較方便嗎？下大雨天要拿電池又沒有騎樓怎麼辦？
然後等下又要出門也充不滿，所以一定要有機車備用
那我就弄一台蛋車買菜就好啦
另外電動車保養比汽油車便宜很多
因為沒有傳動零件、噴油嘴、節氣門、火星塞、汽油幫浦
空濾、排氣管、O2感知器、凸輪軸感知器、進氣壓力感知器
汽缸、氣門、這些里程一高就會要修理
好幾萬以上，而且還要檢測查問題的時間有多少
電動車最怕電池壽命太短，可以解決這問題電動車才能騎的久
我的模型部落格---必噹必塞小地方
http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
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