一個已經臭名在外的品牌，能如何回魂呢？
mjferrari wrote:
既然電池約和...(恕刪)
長期不騎暫停收費，目前睿能就有這樣的方案但是有期限，沒有那種隨時隨地想換電池就換，想暫停電池就暫停電池的事情，你當睿能白痴還是開善堂？
電站建置、電池損耗、後台大數據伺服中心都免錢的？
"後台大數據伺服中心"是甚麼鬼? 服務60-70萬使用者叫甚麼大? 現在隨便一個網游遊戲使用者都不止這個數目? 你覺得這樣一個東西要花多少錢?[笑到噴淚]
nick667 wrote:
gogoro...(恕刪)
車賣不好市佔率衝不上去，主要原因車貴妥善率又極差，睿能現在最大問題還是在電池跟電站問題，新電池更新速度追不上舊電池，而舊電池去化再利用速度緩慢，不斷投入新電池及電站成本，自己又沒有屬於自己的超級電池工廠，再多錢也不夠燒！
GOGORO姿態太高導致最大的雙陽都沒有加入聯盟就已經沒救了
現在光陽有自己的電動車跟換電站
三陽也跟中油合作開發電動車
小小的台灣居然要有三套換電站當然無法獲利
雙陽還有油車經得起電動車的虧損
GOGORO恐怕得等到全面禁售油車才有生機
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