感覺到都回來了 wrote:差不多要辦公祭了。點主官找了沒? 如果gogoro 真得不幸倒店其實員工可以有一個新的賺錢之道就是研發出轉接頭, 讓電池可以在家充電既有 gogoro 如果有50萬輛, 一個轉接頭賣兩千也可以或多或少補一些這種轉接頭不難, 只要知道規格就可以很輕鬆地作出來但是外界的人不會知道電池跟接頭的規格.或是開維修店, 跟代工廠拿零件, 賺維修的錢也可以作回收把殘餘價值發揮到最大.
六藝君子 wrote:如果gogoro 真...(恕刪) 如果gogoro有幸倒店那是投資人的損失,從業員的迷茫還有使用者的斷頭跟一般人毫無關係,與倒店的產業不產生關係其實是最簡單的防禦至於官方護產業,那也是準備破產不管是金錢還是信用或者政治上美國沒有護雷曼兄弟,而是重跌剩10%
窮奢極欲發影片囉歡迎瀏覽下面的留言一片對狗狗的罵聲與使用後的心得狗衛兵可能要攻擊這是什麼鳥頻道不好意思 就是那麼多人會看到現在的社會 一個消費者踩雷上網分享 就一堆人害怕了不是哪種高高在上 不在意消費者也沒關係的時代了每個消費者都要好好處理 才能經營長久不知道為什麼 看到狗狗現在的樣子 讓我想起htc從很多衛兵 到最後無人問津
大家都很專注在換電不方便,付月租費很不爽,等等的鳥事!這是個多元的社會,我來講講一個很薄弱的優點,我覺得他原廠後避震挺舒服的,觀察很久,在台灣拉力級路面,狗仔因為沒有傳動廂,所以搖臂作動很輕鬆,絕大部分,都是搖臂在上下晃動,坐墊不太會動,相對的避震是有因此發揮大部分的吸震能力。
jackal1011 wrote:說真的,開這個版就是...(恕刪) 呵呵...想說的還是跟第一則回文一樣,不需要講一大堆有的沒的,把標題的“不”拿掉吧,誰在乎說真的還是假的,現在這車廠的狀況,路過都想踢一腳了,何況是來笑的。這麼針對的貼文還說人家不來開不成,呵呵...要不要學學怕痛的那個,又不是嘴你,你幹嘛回嘴。