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以下是我見解；
熱失控的電池最好處理方式，讓他能量釋放完畢。
溫度就會自然降下前，不要影響其他電池。
熱失控的電池冒出來氣體非常令人噁心(我聞過)、對人體有害。
以下是我認為安全要加強之處；
1，Gogoro充電站這次熱失控的電池在上部，算好狗運。
2，Gogoro充電站的總開關要設置在更外部(總開關在屋外，充電站卻在戶外)。如家裡電源總開關在一進大門之處。
3，Gogoro充電站電池關在一格格鐵(防火防爆，有如防爆箱)很好，但上下層層堆疊設計是很差設計。熱失控的電池會烤上方電池，造成上方電池也熱失控。
4，熱失控電池有可能像沖天炮一樣，人取用面是否要有牆擋。如Gogoro充電站設在超商門口，面向人群這麼可怕。Gogoro充電站要有防火距離。Gogoro充電站設置需要法規規範，要像電池廠那般小心。
5，老化電池、析鋰微短路問題終於不是一次出現。廠商汰除問題電池機制是否有效？還是不想多燒錢，維持安全。
民用飛機(波音)內儀器用到不少電池，吃過電池虧。(高空寒冷)
旅客隨機運送行李內電池更不用說。(高空寒冷，貨艙沒有維持室溫25 or 23)
政府鼓勵電車發展，從電的源頭用電政策、到Gogoro充電站安全設置沒有配套措施。
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