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想年後換gogoro s1

yy chen wrote:
今日下午交車了,開心(恕刪)


看了你的照片
我回去看m01上面S1試乘的新聞文章
結果差異最大就是原本車牌是在上面現在往下移了?
還有原本車牌燈是往上照而且會照到車尾Gogoro字樣現在也變成跟2系列一樣往下照?
另外提到原本是輔助照地燈是可以在APP內選擇要轉彎的時候亮還是恆亮現在也沒了?
wilk0308 wrote:
親愛的前輩們日安:近(恕刪)

照地燈有三種模式可以選
但前提要花錢裝
二年前也看了S1,
當下其實覺得還不錯,
但想到電子產品替換週期短,
就縮手忍住慾望。
其他新車陸續出來,
指標車種遲遲還不見更新。

繼續等等看了⋯⋯
awei0113 wrote:
不知道(恕刪)


代步小車在小賽道繞繞稱之為賽事,激烈操作大概就磨地自摔了。
Eurobike wrote:
代步小車在小賽道繞繞稱之為賽事,激烈操作大概就磨地自摔了。

市面上白牌幾乎都是代步小車
每台激烈操作都會磨地自摔
怎麼在這之前都不見你跳出來斥責?

又講了一句廢話
廢言大師認證無誤
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
Eurobike wrote:
代步小車在小賽道繞繞稱之為賽事,
激烈操作大概就磨地自摔了。

幹話天王共小小小
一會唉大燈不能調亮度
一會唉不能激烈操作
(速克達那台可以??
12萬$$~5萬$$
那一台不是代步小車??
代步小車是讓你激烈操作??
俺只是個路過的 wrote:

市面上白牌幾乎都是...(恕刪)

乃經典跳針大師也
所以代步小車就承認是代步小車。

不要在小賽道繞了幾圈就自認為是可激烈操作,通過賽道驗證的大作。

至於代步小車在賽道的騎乘姿態和過彎容姿,不忍直視。

坐高比把位低也在跑賽道,能看嗎?

就像某些車掛了Sport 就自認為是運動車款。
那只好請歐洲車大師拿出賽道的傑作讓我們聞香了...


不然您拿台您覺的是車的車輛去報名tsr參賽一年讓我們看看...

別跟某嘴自以為車評一樣要嗆大鵬灣1分46的kart成績喔~

聽說滑胎車或土車的座高跟把手高....

我看著也是呵呵...
awei0113 wrote:
那只好請歐洲車大師拿出賽道的傑作讓我們聞香了...
不然您拿台您覺的是車的車輛去報名tsr參賽一年讓我們看看...
別跟某嘴自以為車評一樣要嗆大鵬灣1分46的kart成績喔~
聽說滑胎車或土車的座高跟把手高....
我看著也是呵呵...

廢言大師心中的經典名作條件
1.林道百岳
2.賽道認證
3.大賣

這三條每一條都彼此衝突
真不知道他腦袋有甚麼問題
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
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