yy chen wrote:今日下午交車了,開心(恕刪) 看了你的照片我回去看m01上面S1試乘的新聞文章結果差異最大就是原本車牌是在上面現在往下移了?還有原本車牌燈是往上照而且會照到車尾Gogoro字樣現在也變成跟2系列一樣往下照?另外提到原本是輔助照地燈是可以在APP內選擇要轉彎的時候亮還是恆亮現在也沒了?
Eurobike wrote:代步小車在小賽道繞繞稱之為賽事,激烈操作大概就磨地自摔了。 市面上白牌幾乎都是代步小車每台激烈操作都會磨地自摔怎麼在這之前都不見你跳出來斥責?又講了一句廢話廢言大師認證無誤
Eurobike wrote:代步小車在小賽道繞繞稱之為賽事,激烈操作大概就磨地自摔了。 幹話天王共小小小一會唉大燈不能調亮度一會唉不能激烈操作(速克達那台可以??12萬$$~5萬$$那一台不是代步小車??代步小車是讓你激烈操作??
所以代步小車就承認是代步小車。不要在小賽道繞了幾圈就自認為是可激烈操作,通過賽道驗證的大作。至於代步小車在賽道的騎乘姿態和過彎容姿,不忍直視。坐高比把位低也在跑賽道,能看嗎?就像某些車掛了Sport 就自認為是運動車款。
那只好請歐洲車大師拿出賽道的傑作讓我們聞香了...不然您拿台您覺的是車的車輛去報名tsr參賽一年讓我們看看...別跟某嘴自以為車評一樣要嗆大鵬灣1分46的kart成績喔~聽說滑胎車或土車的座高跟把手高....我看著也是呵呵...
awei0113 wrote:那只好請歐洲車大師拿出賽道的傑作讓我們聞香了...不然您拿台您覺的是車的車輛去報名tsr參賽一年讓我們看看...別跟某嘴自以為車評一樣要嗆大鵬灣1分46的kart成績喔~聽說滑胎車或土車的座高跟把手高....我看著也是呵呵... 廢言大師心中的經典名作條件1.林道百岳2.賽道認證3.大賣這三條每一條都彼此衝突真不知道他腦袋有甚麼問題