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油車要維修更換的不少,電動車呢?

youkisushe wrote:
你有看到1L計價1000...(恕刪)

想黑的人會選擇自己想看的,
就跟他們口中的粉一樣,
他們也認為粉只有信仰,
有一個講不過只會封鎖的黑,
說什麼因為粉黑油車所以他來戰電車,
都沒想過就是因為有黑,
車主才變粉嗎?

那個路邊的賓士...
如果工資跟拖吊都不用錢,
我就了解為什麼臺灣工資這麼慘了,
就是太多你這樣的客人,
還有喜歡用免費服務留客人的慣老闆。

現階段Gogoro的維修費用的確很有爭議,
不過反應最大的永遠都是沒被賺到的。
馬達技術幾十年有了,
馬達壽命,正常使用下十年沒問題。這也是我買電車的原因。
馬達壞掉多半是軸承壞掉,壞一顆又頭好壯壯了!

Gogoro的馬達好做嗎?
很好做呀,他的馬達又不是很厲害,士林電機都可以做的比他好。
只是驅動的參數需要時間、經驗來校正。
最大的問題是,做完後有多少市場?(Gogoro以前可是快餓死的)

電子產品一定有壽命,
馬達的驅動元件應該十年沒問題,但面板就很難說了。

機械,
油、齒輪、油封這些東西一定跑不掉的。
youkisushe wrote:
你有看到1L計價1000...(恕刪)


0.4這單位當然是有看到喔,但他1L賣1000,0.4又不是打折,是他預計用0.4個單位

你回這文的時候,有沒有查一下現在Dot 4 的煞車油大約是多少錢?

Bosch Dot 4 1L 大約200~300左右而已喔

我過年前,我的suzuki address 125G也撞上一台Lexus,他下交流道給我直接右轉要進巷子,那邊還有標是下交流道禁止右轉哩,想當然也是她全賠。

車況喔,前面的塑膠件破了,前岔彎了,輪子鎖死

畢竟是老車了,都9年了,前面的換一換我也沒要求要連側邊也一併處理,因為看起來還好,前面主要換了轉向主桿,三腳架軸承,2根避震器,左邊的煞車拉桿跟後照鏡,前面的塑膠件換掉,輪軸換一換,我講的這幾件,大概才9千多快一萬,連車台跟其他部分,總共修了15400,這裡面包含他幫灌水讓我換輪胎。
沒辦法像那張工單,洋洋灑灑的寫了3張,我這只有15項

比較大項的,也就轉向主桿跟那兩跟避震器吧,Gogoro 2的那兩跟避震器要6990,我這邊一根1780,兩根就3560,我這邊報價都含工資,他那邊光工資就快7000
Howard_Z wrote:
馬達壞掉多半是軸承壞掉,壞一顆又頭好壯壯了

前提是自己會換
不然送原廠都叫你換總成
行星齒輪崩了換馬達總成
漏齒輪油也是換馬達總成 (我漏過 orz)
erictaco wrote:
1000km機油、2000km齒輪油、3000km空濾(恕刪)


車廠講得話術你也信?難怪你會買電車
一部150的機車,3000KM換油一次,用的是大賣場的全合成0W40,平均單價230,拿去他附設的機車部換油免費,自己換也可以,請問會比較貴嗎?
Robert5889 wrote:
車廠講得話術你也信?難怪你會買電車
一部150的機車,3000KM換油一次,用的是大賣場的全合成0W40,平均單價230,拿去他附設的機車部換油免費,自己換也可以,請問會比較貴嗎?
2020-02-21 23:08 #105
0
引言
)


李內航。我RCK180水冷,5000換一次機油,3萬換空濾。頭好壯壯,除了消耗品輪胎煞車皮電瓶外,無任何故障。

會這樣是因為我的賓士是引擎工作環境極差的渦輪增壓,原廠手冊也是32000才要換空濾。
有圖有真相。
啊至於有人故意喜歡把空濾當口罩換的,整天說環保卻不買特斯拉的,這些咱看看笑笑即可,不需認真。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
李內航。我RCK180(恕刪)


車沒故障硬要換才更不環保...
Robert5889 wrote:
車廠講得話術你也信?...(恕刪)


出保固的時候你跟原廠講你是三千一換還換0w來路不明的礦物油,你看原廠出不出保。
CLA45 AMG wrote:
李內航。我RCK18...(恕刪)


拿汽車比機車...你的機車還沒壞啊

汽車空濾是過濾空氣給空調的是給人吹的。

機車空濾是過濾給引擎的...5000沒換上面已經沾滿油,用吹的吹掉上面灰塵也吹不掉油,三萬已經泡在油氣裡了。

原廠通常是寫5000一換
ch000253 wrote:
拿汽車比機車...你(恕刪)

.......汽車空濾 不是給人吹的=.=(自己去了解一下汽車空調系統)
引擎進氣空濾(進氣空氣箱)哪些幾萬公里更換/年的 都是換汽車引擎進氣的濾網
跟汽車空調人吹是分開的空濾系統
汽車裡面吹的是尤鼓風機打上來透過乾燥瓶 過濾(現在都用乾燥瓶+冷凝器過濾空氣)
=.=傻眼 完全不同系統 如果汽車空調系統 你想的那樣 就太廉價
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