youkisushe wrote:
看完如果我是小偷我還...(恕刪)
一堆狗黑油車控劈裡啪啦講了一堆
都脫離不了經典2樓的突破盲腸
真是令人莞爾
Chance Chen wrote:
C 大相當優, 十分同意. 老 BMW 車主變速箱壞了, 不會去原廠修的.
我想問大家, 假設我做了個自製不上網充電器, 也能把某一顆電池 (A) 自行充電.
這一顆電池 A 都自己充, 不上網.
而我還有另一顆電池 B 是正常標準可交換的, 當有遠行或里程沒把握時才拿出來用.
請問這作法行不行呢 ?
謝謝..(恕刪)
應該不行，因為馬達也是晶片密碼控制，通過認證才能啟動。因此gogoro機車不接受自行組裝電池。
除非這車打算永遠離開gogoro，做了徹底拆解改造，不用原廠電池控制器及馬達控制器，通通改成自行充電，這樣可行。
另外就是準備兩組馬達控制器拆換，一個是原廠的，一個是自行改裝的。用的時候拆車更換控制器。......但是好累！
如果有這種能力的人，應該很容易有高薪工作，是不是gogoro及中華各買一台，就不用那麼麻煩了？
因為gogoro總公司的電腦系統管制重重，你雖然破解了某台機車上所有軟硬體，但是總公司的電腦系統沒有更改掉，不會接受這台機車電池的。
換電系統和雙Ｂ不一樣的地方，是多了公司協助認證。雙Ｂ賣出後，只靠車上電腦及鑰匙之間密碼連線防竊，總公司不會再次連線確認。只要竊賊掌握車子電腦及鑰匙，就有破解機會。（ 記得以前竊賊會先破窗一次，連線車上電腦去複製鑰匙密碼，第二次來就拿複製密碼鑰匙開走車子 ）。但是，gogoro多了公司電腦連線認證，過不了就不能用了。
或許雙Ｂ應該學一學，定期無線連線公司介入認證才能繼續開車，如果報失竊通緝，就讓車上電腦不提供服務。
因此，失竊防線並不是在機車上，而是在總公司電腦系統。認證過不了，gogoro系統就不會服務這台車。你或許可以在機車上任意妄為，但是進得了總公司電腦嗎？能讓系統繼續接受電池嗎？
買了換電車卻不能換電，不就失去價值了嗎？所以，不要再大費周章去動gogoro的歪腦筋了。
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