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The Central News Agency 中央通訊社
2019年9月3日 下午2:28
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（中央社記者蔡芃敏台北3日電）中油換電站改採公開招標，Gogoro在中油換電站中的38座由光陽拿下，9月底將停止服務。中油表示，若腹地夠大且符合安全標準，不排除於原地再設置換電站，以維護消費者權益。
Gogoro官網指出，全台GoStation電池交換站已近1400站，不過，38座位在中油的電池交換站，合約即將在9月30日到期。中油經多方考量後，決定不再與Gogoro續約，因此，這38座電池交換站將會在9月30日前陸續停止電池交換服務。
中油主管接受中央社記者採訪時說明，中油為配合經濟部工業局政策，去年已設置160站公營充換電站，今年將設置216座，其中，充電與換電比例約1:9。
他表示，由於與Gogoro的合約將到期，中油將原先加油站已設Gogoro換電站點納入公營充換電站，業者若要再取得換電站點，須符合工業局共同供應契約資格，並且重新投標。
他說，中油評估業者公平競爭、消費者權益，將全台194座換電站平均分為4個標案，且業者最多僅能標下3案，最後因光陽決標金額較高、拿下3案，其中包含Gogoro原先站點。
他說，Gogoro目前仍有約48座充換電站，只是原先的38座換電站將有所變動。據了解，業者將另作應變措施，可能移到原地周遭的便利商店或超市。
中油主管指出，明年總設置站數將達1000座，將再新建600多站，也將讓廠商投標。另外，中油也將評估Gogoro原先位在中油的38站，若腹地夠大、符合安全標準以及投標金額夠高，中油不排除於原地再設置換電站，以維護消費者權益。
根本是光陽用錢砸贏了
chintingtw wrote:
中央社中央社9.9k...(恕刪)
感謝提供。
抓出的重點是：
1. 今年的 216 座招標案中，光陽拿下 144 座，其中的 38 座有 Gogoro 的原站點。
2. 今年的 216 座招標案，由於經濟部工業局的補助，所以得標商必須符合「工業局共同供應契約」資格才能投標。
3. Gogoro 在 216 座招標案中也拿下 48 座，意即符合「工業局共同供應契約」資格，為何在原有 38 座就被銀彈攻勢下消滅了？不能並存嗎？
所以從結果論來說：
光陽用銀彈（投標金額高）與「符合工業局共同供應契約」規格，擠下原本 Gogoro 建置的 38 個站點。
這下更引人疑慮了。
國家出錢補助，光陽這家廠商出的錢夠多，又有「契約資格」加持，就能把 Gogoro 原來營運的站點擠掉嗎？
「國家拿 3 億多出來補助設 216 個站點，竟把原本營運好好的 38 個站點消滅掉」。
這真是令人匪夷所思：
1. 國家機器跟光陽到底扮演什麼角色？
2. 國家出錢就是要廣設充換電站，為何會存在「消滅既有營運中 38 個站點」的事實？
3. 投標規格有講明「不得並存」嗎？難道中間沒有人在「規格」中做手腳嗎？
4. 如果「規格講明不能並存」，那當初 216 個站點中，為何還有原 Gogoro 站點？這 38 個站點到底基於什麼理由被安排在 216 座招標案中？營運不佳？（其中一站還是徽章打卡地）還是安全性不足嗎？
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