台北妹騎Gogoro上烏來沒電！獨力扛18kg下山 (第11頁)

Maxwell

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101樓

2019-05-27 14:53

leo01018 wrote:
郭家榮報導台北市一...(恕刪)

他可以順便做重訓～

啞鈴+跨步

^++^

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kiwitale

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102樓

2019-05-27 14:59

Gogoro 各大風景區都是沒，真的是一大敗筆。

Gogoro 有時候規劃太短，感覺好像沒地方可以去。
Gogoro 規劃太長，半路又沒電。

Gogoro Gogoro。可以不要只有做一半。

blackCP

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103樓

2019-05-27 15:06

kiwitale wrote:
Gogoro 各大...(恕刪)

它本來首要就是主打都會通勤用的車啊.....
現階段沒有是事實, 但不代表後續都不會有

※ 難道剛開始評估建立加油站點時, 不會先建都會區, 會直接建在風景區?
※ 現況比起要在風景區佈站點, 還不如完整取代都會區的密集度, 這便利性對一般人比較需要吧.
※ 換電站早晚多過加油站, 至少台北已經超越了.

Cocktails

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104樓

2019-05-27 15:28

leo01018 wrote:
郭家榮報導台北市一...(恕刪)

這也能報一篇新聞...是主管要求太低嗎

春日小雨

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105樓

2019-05-27 15:36

各大風景區沒有真的很可惜
獨自一人扛18kg真的可以當重訓了

視覺系_惡魔飛

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106樓

2019-05-27 15:39

看來續航力就是這麼差
一堆騎狗的還想每天跟別人尬車
兇也兇不久

b8811002

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107樓

2019-05-27 16:10

所以

電動車現階段根本不會考慮

續航力慘輸油車

還有那個悲慘的車廂空間

tony93

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108樓

2019-05-27 16:11

滑個手機要一直看著電量,
騎個機車也要一直看著電量,

好家在口袋夠淺,
不然開個車也要一直看著電量………
這是啥鬼生活啊!

跟太陽能一樣的過渡產品,沒必要隨著業者起舞.

iamhabobo

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109樓

2019-05-27 16:13

常識我是有，但我是說電動車在山區就沒電顧車，而且已經在新店捷運站充飽電了
油車在讓一下在台北市中心騎車到福山再下山，都還綽綽有餘，油車不管你體重100kg，相同路程都不會沒由顧路
狗狗柔不是號稱全台皆可騎，在山上騎到沒電還真的傻眼

effo

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110樓

2019-05-27 16:13

歪個樓.....
我沒啥騎速克達甚至電動車的經驗....

請問這類車下坡時沒電(油)是不會滑動(空檔)的,對嗎?

我學生時代期追風有一次獨騎從水里要到古坑還沒到桶頭附近就沒油, 一路緩上坡就推一下, 大部分是下坡就溜....好像一直到荷苞到古坑中間才有加油站吧

一個人不疾不徐, 不知身在何處還要多遠才有加油站....那是我這輩子經歷最愜意自在的時光之一