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Gogoro 3 Plus 試駕 刷新觀點國民電動車

RICK wrote:
Gogoro 睿能創...(恕刪)
若以國民車的角度而言,這也是少數國民車擁有前後雙碟設計。


這種價錢油車都是前後碟

一堆Cost Down,價錢還是高
唯一優點就是電動車

試騎完二次後
感覺陽春,連方向燈取消點燈都比油車麻煩
儀表板就算了,容易刮傷的設計造型還頗陽春
試騎後回來騎油車,我都覺得油車儀表好看太多了

訂價再少掉一萬以上還能接受
目前訂價不行
光靠補助不是辦法

況且白光LED大燈,起霧就知道難過了
沒有穿透力還會影響視線
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
恩... 外觀看久了其實還可以,
但照規格看來可能還是想入手狗2
實車真的比照片還要好看多了~

試騎之後覺得比S2還是來的輕巧~

給老人家當買菜車夠用了~

只希望價格能在親民些~
嗯.....就外觀設計部分

看完之後還是覺得1、2代好看
本來想要購買

但是礙於後勤維修的問題

不然真的是可以考慮買的

外型其實非常好看的
除了踏板不能收之外 其他都給滿分了!
在花博試乘活動試車過,感覺動力跟2差不多,試乘路線經過承德橋體驗上坡動力很順暢。建議以後試乘路線也要有爬坡的路段

RICK wrote:
Gogoro 睿能創...(恕刪)

比較在意的還是當雙載時座位空間與馬力的是否足夠

RICK wrote:
Gogoro 睿能創...(恕刪)


Go3其實不錯啦~日常代步夠用了~

RICK wrote:
Gogoro 睿能...(恕刪)

好棒的邏輯,這麼多零件降1~2階
偏偏加上一個昂貴又難找的14吋輪胎
看來GGR打定主意要從輪胎來賺錢了
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