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【快訊】Gogoro 3 要登場了嗎?下週三新品發表!

鄉間河太急 wrote:
電信公司的預付卡是...(恕刪)

免月租的單位價格基本上會比月租高
以目前月租最高每公里約3元來看
我估計次收費的話每次至少要收300元以上(不然單位價格就會比月租便宜了)
而且肯定還是會有每月至少換一次的規定(電池保護措施)

...然後嘴砲要計次收費的還是不會買
kouyoumin wrote:
免月租的單位價格基本...(恕刪)

預付儲值方案並不是以次計費,還是一樣以里程計費
但費率一開始就會比月租型高很多,而且就是固定在這個高費率
例如假設費率是一公里4元,當月騎了100公里,去換電時會結算費用扣掉預付儲值金400元,騎乘費用就是在每次換電時結算里程扣款,如果當月只騎10公里,就只會繳40元,這種方案適合少騎里程不固定,里程時多時少不想繳固定月租的人,騎多少繳多少,騎少時不會浪費掉月租型的免費里程
鄉間河太急 wrote:
如果當月只騎10公里,就只會繳40元...(恕刪)

如果數萬元的物品, 每月只收租金40元
這公司幾乎是公益事業了

鄉間河太急 wrote:
預付儲值方案並不是...(恕刪)


如果有這種方案,可能電池損毀豁免應該要取消

不然對手公司光用這招就可以吧睿能搞死

花四百租一個月兩顆電池,然後使用完後都不換,月底才換,重新買預付卡,一年下來一台車就可以搞爛一堆電池~

反正看看是不是出綠牌車

出綠牌車然後就看那些本來砲其他牌綠牌車,一直嫌別人動力爛怎樣怎樣的那些老狗粉,
會不會在那挺來挺去..

這就很清楚車不是問題,品牌才是問題(不過好像不用看大家也知道是這樣)

kouyoumin wrote:
如果數萬元的物品, ...(恕刪)

這費用只是比喻好嗎?
就是有人使用情況不固定,忽多忽少的人,例如有時一個月只騎20公里,有時一個月又騎超過100公里就很適合這種費率
tsungli Wang wrote:
如果有這種方案,可能...(恕刪)

合約有寫電量零格24小時內要換啊
如果無視合約不怕賠償
不用等400, 現在就可以惡搞

鄉間河太急 wrote:
這費用只是比喻好嗎...(恕刪)

其實我覺得月租299就已經很佛了
一年才收三千多, 十年都不見得能回本

雖然就里程成本來說貴翻了
但就市面上的出租生意來說
真的是超便宜
(想想ubike租一個月要多少錢?)

freedan wrote:
很有狗車的風格...

醜.到.爆........(恕刪)


這種史萊姆造型應該會大賣,因為很多關於我轉生變成史萊姆這檔事的粉絲會買單....
CcCManCcC wrote:



唉呀

就算是...(恕刪)
別家的綠牌問題有兩點。
第一是要命的充電系統
第二是綠牌車白牌價
別搞不清楚重點。
tjptw wrote:
別家的綠牌問題有兩...(恕刪)


之前好幾篇都在笑別人綠牌"車速"

什麼綠牌慢的要命

不用狗肉出綠牌就不再提"車速"

話都是狗粉自己先提的,別搞不清楚之前講了什麼
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