cdx wrote:把好的工程師賣了,...(恕刪) 不賣的話搞不好就倒嚕裁員是省成本最快的方式(以前主管說過)手機事業其實我感覺落寞了以前換新手機那種悸動越來越沒有導致現在手機換個電池稱個4~5年的大有人在...(我撐了也要4年了)這樣代工生意會變差,那留著代工小組也沒意義tjptw wrote:Bosch想收購就...(恕刪) 有賺頭就算對方不給收購,資本夠厚的那也會想辦法把餅吃下,自己開發也可以,BOSCH從ABS那些系統的開發就能知道技術能力強夠肉不知道多少......感覺就是還不明確這個市場,所以找別人來試試水溫
cdx wrote:電池組基本上就是18650在裡面,自己沒做鋰電池,如何算是能源產業?最多是電池租賃業而已,實在不覺得有多少技術含量不知特斯拉技術還多些,自己有電池工廠) 特斯拉電池工廠根本就是製造 PANASONIC 18650 /2170 的電池根本沒自己的電池技術, 特斯拉技術只在電池控制器上.特斯拉的儲能事業就不算儲能事業?
cdx wrote:別假裝人家不是合資...(恕刪) 我知道是合資啊, 合資就代表有自己技術? 合資建廠生產只是為了成本更便宜.不然他去買 MAXWELL TECHNOLOGIES 幹嘛?你的邏輯打死一堆台灣電腦製造商,請問台灣哪一家 PC 製造商用自己的 CPU, MEMORY, 電容, 繪圖晶片?
ch22502000 wrote:Gogoro經營危機已現,為何?1.禁售燃油機車擬喊停,可能動搖消費者換車意願,造成加入gogoro電池系統的Yamaha等業者,改採觀望2.我是G1車主,曾與其他車主聊天,發現滿多車主對使用上有諸多抱怨,比如續航力、鏈條死目、G1/2諸多問題未解… 不對!危機在於gogoro從頭到尾都沒有合理的財務設計看看公司的財報虧損是一年比一年高完全靠投資人的錢來填坑啊
yungsheng_us2001 wrote:不對!危機在於gogoro...(恕刪) 哪來的投資人啊?你以為Gogoro是上市公司嗎?外資是最大股東你都搞不清楚。而且Gogoro也不缺資金,連股票上市的意願都沒有。而且我保證你沒看過這個公司的財報,因為這些大股東沒有把它公開給你看的必要。懂嗎 ?路人甲