PlantariS wrote:路上空氣要好 主要還是要里程更高排氣更多的自小客減量還有更多排汙的大卡大貨公車 一天開個8.9小時 是幾台機車的排廢自己算...(恕刪) 每天載小孩上下學,聞到的確實就是機車的臭味。公車、貨車服務的是眾人,排廢氣量要除以服務人數來平均。
2019-01-20 20:27 #94回文私訊連結引言收藏評分回報歡迎酸言酸語的人繼續酸,我已經投訴消基會,合約簽了如果不合理也是可以申訴,強制六個月才能夠保養免費,認為合理的人繼續酸我沒差,我認為不合理要去爭取權益也是我的自由,我找過我的購買合約,不知道是不是有缺頁,不過確實我購買時並沒有看到轉換合約要六個月才能夠免費保養,一年後續約我也沒看到六個月轉換期出現在我的APP資費項目上的字眼。我會跟gogoro申請當時購車時合約的正本,一切靜待消基會的判定,小弟會等消基會判定後再度上來給大家看判定結果,公說公有理 婆說婆有理就交給法律去判定。=========================================================A: 可以理解權益受損時會心情不好, 或生氣, 但我不太能理解為了400退坑....PS四百元我早就付完,在門市我沒有對第一線人員口出惡言,就算是後來客服打來我也是一樣,純粹就是對這個條款不滿。=========================================================A: 這樣挺好的gogoro之後會讓給家人騎,在這家公司改善資費以及一些不合理的條款前我不會再推薦親朋好友去買(至少身邊有三到四個人是我推薦買的),希望大家繼續騎電動車愛地球。=========================================================A: 這點我也想不太通,如果都讓你氣到想退坑了,怎麼會把車留著給家人騎?一般被氣到不都是賣掉或....希望Vespa之後的電動車早點出,要不然YAMAHA也好....哀...=========================================================A: V牌的出了不是? Y牌的電池也是用同一間的啊, 我誤會了什麼???所以你是反車還是反電池?※ 消費者都不樂見一家獨大的狀況, 也期望也有所謂的電信三雄之類的但, 夢畢竟只是場夢, 在怎麼不看好這間公司, 目前也只有這間比推出的產品比較接近消費者功能面也相對完整, 很多人一直在肖想其它間. 也只能笑笑( 要做早就做好了, 不用等東風, 就是做不出來而以......... )
cbeck wrote:每天載小孩上下學,聞到的確實就是機車的臭味。公車、貨車服務的是眾人,排廢氣量要除以服務人數來平均。 http://www2.fpg.com.tw/html/mgz/Mgz_epaper/161/47-1p4-5.pdf數據會說話 看是你聞的準還是數據準林背上班也是服務眾人 要不要除一下
PlantariS wrote:http://www2...(恕刪) 吳義林表示,民眾以為 PM2.5 主要 來自工廠廢氣,特別是火力電廠,但事實 是餐飲油煙、道路揚塵、農田燃燒、機車 廢氣、裸露地表揚塵等,才是 PM2.5 的主要貢獻者。你引的文自己看清楚,而且機車污染物不只pm2.5,Pm2.5不一定有臭味,有臭味的是其它毒性氣體。你引的文裡面說貨車應該裝濾煙器改善,大部分人也都認同。那機車怎麼處理呢?都不用改善嗎?還是也要裝濾煙器?還是換電動機車發電廠就有濾煙器了。
完全錯誤 wrote:樓主已經投訴消基會...(恕刪) 除非對大多數消費者造成合約糾紛才可能成立, 單人不爽合約就去抗議誰理你PlantariS wrote:事實上電動車並沒有更...(恕刪) 應該說儘量強制行駛電動公車才可能環保, 現在有多少一人油車在路上行駛,如果大家都不改變一切都是空談! PS我沒錢, 不要跟我說TESLA, 反正最慢年中我也要換電車了...