隨著使用者越來越多 月租費當然會更便宜
當初行動電話剛出來 黑金剛一隻多少 通話費根本天價 而且還只能講電話
現在已經進步到體積小到可以放進胸前口袋 還可以上網查資料看電視無所不能
JJ Ch wrote:
電車2.5塊根本汽車等級...(恕刪)
bigandy.gm wrote:
騎完了再由系統根據...(恕刪)
你現在進行的是商業上的「租賃」行為而不是買賣，每一次換方案等於重新定一次合約。你應該知道商業上合約先行租賃在後吧！所以這不是技術問題，而是商用問題。換成你是租方，你會不先簽約就租給別人嗎？你的保障何在？
其實你應該選擇的是299+你的實際里程。一約到底，才符合你的概念。
tjptw wrote:
你現在進行的是商業...(恕刪)
前面我也有舉台灣之星做為例子過了，月底結算後依實際使用量來套用最有利方案並不是不可行的事情，合約內容隨之定義即可，願不願意做而已。
299超出里程每km要2.5元，光繳1600km那個月我就飽了。明明該月我是高用量用戶，為何非得要我按照最低用量的資費來計算？
我很喜歡gogoro，我還是當初前400名預GO車主之一，甚至2上市後我又買了一台。我完全尊重現行收費機制，並沒有後悔更沒有拒繳，也完全不想退坑。我只是認為能有更合理的資費方案提出來討論而已，真的哪天有了，所有車主都能夠受益，甚至睿能也因此能吸引到更多的人購車，對睿能來說也不會是讓利。有很多現在的權益也是一步步經過反應、討論才爭取來的，就好比電池豁免條款的部分，當初根本沒有好嗎？就好比當初資費方案更只有899騎到飽一種而已。我是理性爭取更合理的資費方案，爭取所有車主的福利，你不認同我也不用說服你，但説我的意見是廢話？沒關係我還是尊重你。
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