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Gogoro泡沫化恐怕是必然的

用50,000來算兩顆電池的成本,這才叫做泡沫!

Gogoro會泡沫化也是沒錯!
但是以現在這個趨勢看來,
Gogoro的泡沫應該會在你我都已泡沫之後的事情了。
( Nokia都能泡沫化了,誰能保證蘋果幾十年後的未來呢 ?)

所以不要成天只當個G黑,有一天泡沫化之後會被子孫指指點點。

song945 wrote:
別這樣解讀,討論區...(恕刪)

討論一台電動車,還要把父母扯進來

怎麼不扯自己的父母進來?

freedan wrote:
討論一台電動車,還...(恕刪)

嗯,感覺生氣的確難免,
像我就還蠻希望我的父母可以為我難過的,
但是他們已經沒辦法替我感到難過了,
唉...
討論區說話的確應該要注意,
説者無心,聽者有意。
原來中時記者是擷取樓主的想法當新聞發布🙄
勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro想要賺的是月租費
兩顆電池五萬塊 當然這是售價 成本算他25000就好
月租費500 一年6000 兩年12000 四年也才24000 四年也才剛好回本罷了
然而電池恐怕用不了四年 光是電池就只有賠本的分 其他的還沒算呢



裝睡的人叫不醒

你用數據說話,但其他人卻用一些瞎想臆測來反駁你
但邏輯證明你是對的

去年募了90億
今年又要發40億公司債
這些客觀事實完全證明了這種換電模式燒錢的速度

簡單的說

沒有營利模式,只是單純的燒錢換市占
有了市占
再找投資者拿錢
繼續燒錢

freedan wrote:


討論區用爭的,用...(恕刪)

沒道理的事用扯的?
我的小孩都很乖,都是被誰帶壞的。
yungsheng_us2001 wrote:




裝睡的人叫不...(恕刪)


裝睡的人叫不醒


人家用數據說話,但你卻用一些瞎想臆測來反駁別人。

俺只是個路過的 wrote:
完全錯誤
實際上 Gogoro 在電池調度、能源管理上確實下了很大工夫,實際數據顯示,平均充電站一車份的電池(兩顆)就足以供 10.9 名車主使用,這證明了換電系統並不是為一個人準備很多電池,而是很多人共用一顆電池。
所以一組電池是靠11個車主繳月租費在養的




你買車的時候,所有權不含車內的兩顆電池
那兩顆電池是廠商先付錢生產,租給你用的

這麼基本的東西不知道嗎?


計算電池成本的時候
怎麼會荒唐到只計算在交換站裡的電池
你自己車裡的電池卻完全忽視呢??

裝睡的人
真的叫不醒啊


我覺得我買GGR不是為了環保,是為了平穩駕駛跟科技感。相信很多人也不是為了環保而買,GGR的電力本身就是靠火力發電來的XD
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