eynyfk wrote:你可能以為這是很準說你車子能跑幾公里 期實是錯的 這跟油車是完全不一樣的概念 應該要用手機的概念來看 用電量的方式 就是說你騎快就耗電比較快 你騎慢就耗電比較慢 那上面顯示的只是大約而以 你只能看電量表跟抓剩差不多十公里左右就差不多要去換電站換電了 等你換電 電池插進去螢幕才會顯示你剛剛這二顆電池實際跑了幾公里 基本上你這段話有問題,換電時顯示的里程數跟你機車上的Trip里程是一模一樣的,不信你換電池時把你的Trip歸0,下一次換電時再自己對照看看。
我好像看到一堆人國文造詣不好然後又不懂那個估算出來的里程是怎麼來的才會雞同鴨講那個數字要回升需要 "長距離+節能的速度"下才會慢慢回升油車亦然!因為他是基於駕駛"平均油耗/電耗"所計算出來如我開的車一加侖跑23.3英里, 我去一趟拉斯維加斯來回800多公里會變成23.5英里/加侖多0.02英里因為沒有走走停停, 車速穩定, 引擎可以"維持在最佳轉速行駛一段不短的距離"所致
七七三 wrote:這東西超爛的,我也不過兩年騎4萬公里,我還捨不得賣啊,樓主這種推法真是超讚的。我兩年騎不到1萬2,你是屁股黏在GGR上嗎?(恕刪) 每個人騎車習慣不一樣 那前發表會有人騎5萬 不就長在GOGORO上 這不是重點吧?騎了越多才會越了解 遇到的問題也會越多 你才一萬二 多換幾次電吧你沒加入群組嗎 整天都有人發生斷電 你也是視而不見 覺的我們自己倒霉要我們自己吞下去的那群人嗎? 還是我要貼出來給大家看我是辦不到 我是就事論事的人 車有問題 車商就要有人出來負責
dennischiu1970 wrote:你還沒放棄嗎[XD...(恕刪) 其實我相信樓主不是x民而且我相信我也說的很清楚更相信樓主也應該看到了如果還是選擇無視的話我就會懷疑樓主的用意了只是不想我的好意被踐踏
eynyfk wrote:每個人騎車習慣不一...(恕刪) 這跟使用習慣有什麼關係?如果你覺得不好早就賣了,賣GGR車多的是。這就感覺我在蘋果看一個每天嫌蘋果手機不好花了幾十萬在蘋果APP上是同個道理,你的嘴巴跟你的行為兜不起來。你的行為在跟你說騎GGR很愉悅,可是腦袋在挑惕他的缺點
里程數的問題沒有精確實驗不予置評但是...我光是聽到一直維修就無言了我今天買了一個一張顯卡他有5年保固喔但是剛買回來就頻頻出現問題迫使我必須一直再再而三RMA每次RMA都很阿莎力都回給我新品也不用錢但這樣你還會說這家很好很棒嗎?這跟當初華X的禪2一樣意思出子龍任務大家都在甘橋怎麼換了個物品大家就在好棒棒?對我來說交通工具穩定及安全因素大於一切...
你好,我說的限制是使用上的限制,不是里程上的限制!像如果錶上寫你只有50公里,說不定雖然能超過,但我不敢,我就被限制這次只能騎50公里了!月租也是一種限制,或許我太理想化了,一直覺得電動車的支出應該要比油車少才對!維修也是限制,被限制只能回原廠,不知未來會不會有民間的維修車行?還是說,被 原廠控制 會比較恰當呢?我不是車主所以我有疑問,我在觀望,也有意購買!