• 79

我是gogoro 車主 但我非常不推現在換gogoro


eynyfk wrote:
我不是...(恕刪)

才兩小時就十頁了!粉絲的力量好厲害!

樓主的第二點,我有點認為樓主是佔便宜了!

eynyfk wrote:
我不是x民 我騎gogoro...(恕刪)

這東西超爛的,我也不過兩年騎4萬公里,我還捨不得賣啊,樓主這種推法真是超讚的。
我兩年騎不到1萬2,你是屁股黏在GGR上嗎?
eynyfk wrote:你可能以為這是很準說你車子能跑幾公里 期實是錯的 這跟油車是完全不一樣的概念 應該要用

手機的概念來看 用電量的方式 就是說你騎快就耗電比較快 你騎慢就耗電比較慢 那上面顯示的只是大約

而以 你只能看電量表跟抓剩差不多十公里左右就差不多要去換電站換電了 等你換電 電池插進去螢幕才會顯示

你剛剛這二顆電池實際跑了幾公里


基本上你這段話有問題,換電時顯示的里程數跟你機車上的Trip里程是一模一樣的,不信你換電池時把你的Trip歸0,下一次換電時再自己對照看看。
我好像看到一堆人國文造詣不好

然後又不懂那個估算出來的里程是怎麼來的

才會雞同鴨講

那個數字要回升需要 "長距離+節能的速度"下才會慢慢回升

油車亦然!

因為他是基於駕駛"平均油耗/電耗"所計算出來

如我開的車一加侖跑23.3英里, 我去一趟拉斯維加斯來回800多公里會變成23.5英里/加侖

多0.02英里

因為沒有走走停停, 車速穩定, 引擎可以"維持在最佳轉速行駛一段不短的距離"所致
七七三 wrote:
這東西超爛的,我也不過兩年騎4萬公里,我還捨不得賣啊,樓主這種推法真是超讚的。
我兩年騎不到1萬2,你是屁股黏在GGR上嗎?
(恕刪)



每個人騎車習慣不一樣 那前發表會有人騎5萬 不就長在GOGORO上 這不是重點吧?

騎了越多才會越了解 遇到的問題也會越多 你才一萬二 多換幾次電吧

你沒加入群組嗎 整天都有人發生斷電 你也是視而不見 覺的我們自己倒霉

要我們自己吞下去的那群人嗎? 還是我要貼出來給大家看

我是辦不到 我是就事論事的人 車有問題 車商就要有人出來負責
不曉得為什麼要一直注意里程
里程都只是預估的不是?
最重要的是電池剩餘量吧

版主下次再跟朋友一起騎時
再注意電池的剩餘量比較實際
dennischiu1970 wrote:

你還沒放棄嗎[XD...(恕刪)



其實我相信樓主不是x民


而且我相信我也說的很清楚
更相信樓主也應該看到了
如果還是選擇無視的話


我就會懷疑樓主的用意了


只是不想我的好意被踐踏
eynyfk wrote:
每個人騎車習慣不一...(恕刪)

這跟使用習慣有什麼關係?
如果你覺得不好早就賣了,賣GGR車多的是。
這就感覺我在蘋果看一個每天嫌蘋果手機不好花了幾十萬在蘋果APP上是同個道理,你的嘴巴跟你的行為兜不起來。
你的行為在跟你說騎GGR很愉悅,可是腦袋在挑惕他的缺點
里程數的問題沒有精確實驗不予置評

但是...我光是聽到一直維修就無言了

我今天買了一個一張顯卡

他有5年保固喔

但是剛買回來就頻頻出現問題

迫使我必須一直再再而三RMA

每次RMA都很阿莎力都回給我新品

也不用錢

但這樣你還會說這家很好很棒嗎?

這跟當初華X的禪2一樣意思

出子龍任務大家都在甘橋

怎麼換了個物品大家就在好棒棒?

對我來說交通工具

穩定及安全因素大於一切...
你好,我說的限制是使用上的限制,不是里程上的限制!
像如果錶上寫你只有50公里,說不定雖然能超過,但我不敢,我就被限制這次只能騎50公里了!
月租也是一種限制,或許我太理想化了,一直覺得電動車的支出應該要比油車少才對!
維修也是限制,被限制只能回原廠,不知未來會不會有民間的維修車行?
還是說,被 原廠控制 會比較恰當呢?

我不是車主所以我有疑問,我在觀望,也有意購買!
  • 79
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 79)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?