Gogoro2發威 8月電動機車市場爆發 (第11頁)

花北路

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101樓

2017-08-09 11:27

tjptw wrote:
你繼續酸啊，沒人酸...(恕刪)

跟靈靈X類 007?
常常要我給你重複告誡

不要用自己狹窄的視野
來講述對一件事情的理解

中文字很難懂?

法Q

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102樓

2017-08-09 12:30

哇哇
這理火藥味真濃
何仿給gogoro一個機會?
做不好
巿場最終會淘汰的

gogoro真棒
是完美電動車

levy

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103樓

2017-08-09 13:49

你講的東西，睿能早就做過了。

叫 GO Charger

http://auto.ltn.com.tw/news/6065/2

結果呢？使用率太低，停售。

沒有騎過 GGR 的人，總是自以為的覺得需要充電的功能

而 GGR 的車主，壓根就不會想要充電

充電？ 30 秒我就滿電走人了，誰還在跟你 10分鐘快充

法客 wrote:
光我住的三重就沒幾個...(恕刪)

法客

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104樓

2017-08-09 13:56

levy wrote:
你講的東西，睿能早...(恕刪)

我知道有那東西呀
可是太貴了啦還要月租

我幫你從官網挖出來了啦
https://store.gogoro.com/tw/legal/gocharger-rental-agreement

所以呀
要搞便宜一點才有救....

"充電？ 30 秒我就滿電走人了，誰還在跟你 10分鐘快充"
看不懂你在說啥........

不回應底下小留言、廢文及討戰文

法Q

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105樓

2017-08-09 14:14

睿能說以後會1公里有1個換電站
是真的嗎?
真的期待那天的到來

話說回來，我還真不想自己充電... 太麻煩啦

levy

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106樓

2017-08-09 15:51

市面上除了 GGR 之外，哪台電動車要付月租？
那麼多便宜充電車，有賣贏 GGR 嗎？
便宜真的就賣得好嗎？

睿能的核心價值從來就不在車子，而是換電系統。
車子只是為了拓展換電系統的手段。

前幾天總換電次數已經突破 500 萬次，睿能的換電系統可以稱的上是全世界最穩定的商運換電系統。
我想之後的發展只會越來越朝向換電，喜歡充電的還是跳槽別家吧。天天在這邊酸，睿能也不會理你的

法客 wrote:

我知道有那東西呀...(恕刪)

法Q

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107樓

2017-08-09 16:10

levy wrote:
市面上除了 GGR ...(恕刪)

法客有酸嗎？
我怎看不出來?

法客

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108樓

2017-08-09 17:14

法Q wrote:
法客有酸嗎？我怎看...(恕刪)

被刪文了
再補溫和一點的

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光我住的三重
就沒幾個換電站

現在三重G1能見度不低了
加上產線爆炸的G2加入

我看以後這裡會有滿滿的抱怨文說換到只充 50% 的電池！！！

其實還有解啦
就是Ｇ廠開始便宜租用家用充電器
讓用戶自己在家充

這樣Ｇ場不但可以解決被抱怨的危機
而且又可以收充電器的錢
更棒的是電費還不用Ｇ廠出

真是個棒棒終極解決方案！！！

不回應底下小留言、廢文及討戰文

Jonry

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109樓

2017-08-09 17:43

法客 wrote:
光我住的三重
就沒幾個換電站

這個就不用替睿能煩心了，人家雲端監控也不是做假的，電池的各項數據都會上傳分析，一個換電站的電池如果常換到電量不足的，就可以立刻處理。換電站的電池座是可以擴充的，兩座不夠就再加一座，三座不夠就加到五座，這樣不用另外找地點就可以增加可換的電池數量，以目前Gogoro的成長數量，這種彈性的應付還是足夠的。

敗家不歸路, 越走越恐怖

花北路

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110樓

2017-08-09 18:04

法Q wrote:
哇哇這理火藥味真濃...(恕刪)

按照陸先生的說法gogoro是要靠能源管理平台賺錢
不是要靠賣車賺錢

至始至終也希望能把車輛價格降低
以利與油車競爭擴大市佔

當然陸先生的理想是希望所有油商
未來能夠共同加入能源管理平台共享雙贏
問題是沒有市場也就沒有籌碼
沒有籌碼車廠也不會理你

一提到車價人家還嫌我們到底有多窮.還眼紅.魯蛇呢?!
可能火力還不夠強..
所以偶爾上來酸一酸
也無傷大雅不是?