virage164 wrote:
感覺輪胎那麼大，搞...(恕刪)
輪胎的重點不只是輪徑(至少14吋)，還有胎寬估計至少120mm，類似SMAX等級。
睿能還是堅持與眾不同採用扁胎，輪軸在前叉前方，有輛前輪包緊緊可能是ABS，就是不想讓車主在外廠保養維修，那原廠的維修保養能量和品質就該更積極加強才對。
wmcrux wrote:特規就特規，功能均衡就好，有開放認證維修廠就好。iphone也是一堆特規，那又如何，好用就有人買單。就算沒認證，還是很多車廠能處理，不然你以為那些改裝車怎麼改的?改輪胎改煞車等等的一堆。會買的就不擔心，你沒買的更不用擔心。
當然知道啊，有認證制...(恕刪)
現在是因為都在保固中，根本沒人想在外面維修，你買汽車也是一樣，保固期間不在原廠維修會失去保固，沒有人會沒事跑去非原廠維修，除非你不計較保固。沒買過新車的就不懂這一點啦!
1.車價已含新電池
2.Tesla National 2170電池可48萬公里指衰弱5%
所以GGR 收月費長久下來是很不合理的
新聞] 特斯拉放大絕：Model 3 行駛 48 萬公里電池組容量僅衰減 5%
看來這個新的松下2170電池真是強大... 48萬公里只衰減 5%
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5141522
內文搜尋
從 APP 打開
X