我不會說什麼 "本來對GGR還蠻有興趣,看了這篇之後現在不會考慮" 之類的話,我的心得是 :我本來就不可能花這麼多錢去買CP值那麼低的東西,等我的化油老幹架王壞死不修了 (不過我的老幹架王150大直路要巴GGR不難就是了),還是不可能買這家的電動車 ...
賣零件好賺啊,看過龐德的直播有說明,一台車如果價值1000萬將零件拆開來賣可以賣到2000萬維修的部分當然是直接更換新品零件最快第一消庫存(也有可能是整新品,故障品退給零件商然後再回鍋組在機車上第二好修(有些可以修的要拆到細部檢查花的時間不合效率,一個技師花了三四天以上只為了檢查一台車,公司可能會叫你走人...
還不值得 wrote:賣零件好賺啊,看過龐德的直播有說明,一台車如果價值1000萬將零件拆開來賣可以賣到2000萬 不只啦!大陸的賓士汽車把零件分開賣記得是車價的27倍,27這個數字我絕對沒有記錯,但是我不能確定是27倍還是270倍,270太誇張,所以應該是27倍。其他國家沒被德國賓士弄到這麼誇張,就是大陸而已。
電光老騎士 wrote:才一件案例被你們說得好像每台都會發生似的…… 老騎士!樓主的文您看仔細了嗎?他們六個朋友一起買,其中就兩台出這樣的大問題,另樓主另外的一位車友也發生同樣狀況,所以光是這篇文章就已經三件,不是一件,這是超大的比例啊!