yungsheng_us2001 wrote:續航力也不用再加,...(恕刪) 一顆48V40AH的電池只能續航80公里要到一百公里要多少錢啊?這顆要4.8萬耶..100公里我保守估計也來個6萬吧?只不過電池成本太高了根本不會有人買所以GGR這種租電池的車子才有生存空間啊
yungsheng_us2001 wrote:續航力也不用再加,...(恕刪) 講電車續航力,要順便定義一下時速是常識要不小牛N1續航力也宣稱100km,gogoro也是100km,所以續航能力相當嗎?非也,一個是20km/h去跑,一個是40km/h去跑而且,真實生活中,因為諸多因素(市區停停走走,逆風,車主體重...)續航力通常還要再打折扣好比說我個人騎gogoro的經驗,維持最高不超過60km/h的條件下,大概能達到6~70km的續航力所以你希望你理想中的電車,是用時速多少去跑,續航力能達到100km呢?
bigandy.gm wrote:講電車續航力,要順...(恕刪) 我和老婆雙載大約112公斤全程開啟方格棋+smart,速度55-60km/h之間騎乘68.5km時,儀錶板顯示剩餘里程還有15km左右
eatingben 98 wrote:我和老婆雙載大約112...(恕刪) 哇您騎車方式應該很和緩吧,我體重接近80,一個人時速控制不超過70km/h的話,續航力應該也只有70km左右。對了您有+249嗎?我的有,感覺似乎會較費電。跟車友跑一樣的路線,速度相當體重也差距不大,但換電時我的剩餘電量通常都比較低(他沒有sport)。
bigandy.gm wrote:哇您騎車方式應該很...(恕刪) 我沒有加249方案因為剛買車時最近的換電站距離13公里整整三個月都是用不急催油門也不急煞車的方式騎車就算現在附近已經有換電站了,這個習慣還是改不掉