『不只改變，而是更好！』GOGORO騎乘一週的心得分享 (第11頁)

魯拉拉拉
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101樓

2015-10-20 17:43

這一段時間一直無法接受GOGORO,看到樓主的文以後豁然開朗,買GOGORO可以促進台灣好多產業,中南部的人可以搭高鐵到台北換電池,可以開車到台北換電池,光這樣來回,又可以振興好多產業,希望大家不要再酸了

我以前真的沒想到可以開車去台北換電池,現在想到了,而且我已經準備在我的GSR上面裝後箱,這樣就可以騎重車從高雄出發,去台北玩,順便換電池..看,我裝後箱馬上就促進車行經濟,騎車上台北一路又可以促進7-11,鬍鬚張,好多餐館,真的是一舉多得,其實我家人一直不贊成我騎重車跑太遠,現在馬上就有一個光明正大的理由了,我要換電池！沒錯,我不換電池,我家的GOGORO就是廢鐵！..所以GOGORO還是很好滴

而GOGORO真的不貴阿,比我任何騎過的重車都便宜,真的很超值..歡迎大家一起加入換電池大隊

魯拉拉拉 wrote:
真的是好方便,那我老家在高雄的其實也可以買了,買台電動車送我媽騎,沒電了我再開車去台北換電池就好了,好家在我在台北也有不少好朋友,所以換電池這碼事真的是小事,而且其實我一直都在騎重車,GGR才十幾萬而已,比我騎過的任何重車都還便宜阿,GGR真的一點都不貴!!

神刈

神刈
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102樓

2015-10-20 18:02

一群人在騎油車，我就不相信少數人騎電車會帶來多大的環保效應..

要讓大家改騎電車，不就是要普遍人買得起嘛...

(這次我很鄭重的討論哦~別再水桶我了)

台灣水牛

台灣水牛
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103樓

2015-10-20 18:04

dr.MAD wrote:
也許，我真是一個很...(恕刪)

但奉勸大家，CP 值不是唯一的購物指標。

這句話寫的太好了

很棒的文章

加油

別被酸民打敗了

GGR 加油

忘東忘西

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104樓

2015-10-20 18:31

DearDuck wrote:
事實上這只是電動車...(恕刪)

你有沒想過發電效率的問題??
你覺得你的機車內燃機效率會比發電廠好?
相同的油量，發電廠可以產生的能源比你的機車要來的太多了

hot635241

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105樓

2015-10-20 18:38

忘東忘西 wrote:
你有沒想過發電效率...(恕刪)

兩個半斤八兩喔!!

原油要挖掘，電池原料要提煉。

發電效率到你電動機車的輪子上往往不到百分之35

你可以堅稱電動機車效率比較高，只可惜目前台灣的發電依然以火力為主。

所以以環保跟效率而言，電動機車在台灣並沒有明顯的優勢。

@潛水夫@

@潛水夫@
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106樓

2015-10-20 19:04

yen wrote:
PS我也是降價後才牽的車不然原來的價格我真的覺得讓大部分的人負擔不起

板上有大大算過，降價實際上是縮減了原來很多東西，真正降的價格其實就是換成另一種計價方式提高讓你分期繳回給它，說穿了就是虛晃一招，並沒有真正降多少。

要說有被貴到是因為受不了輿論批評而退回3萬的只有第一批買的人，權力未減，實退3萬。

後面買的人以為撿到便宜嘛，經精算，反而用下來比第一批買的人還貴。

neochen_01

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107樓

2015-10-20 19:47

推啦！不錯的分享文
跟我想買GOGORO的想法一樣
電動車就是舒服.安靜.沒廢氣

STARBURGERS

STARBURGERS
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108樓

2015-10-20 20:52

FONG wrote:
『前言』首先得先說...(恕刪)

「我喜歡電能車」
「可是我在有各種電能車可以選擇的今年初買了勁戰」
這是哪種邏輯？
你是喜歡GGR就直接說嘛！

「我不喜歡吸廢氣」
「可是我開廢氣量更大的四輪車去載廢氣製造出來的電池」
這又是哪種巫術？
所以廢氣別人吸～你就沒關係？

通常葉佩雯都要先說自己不是葉佩雯的

hot635241

hot635241
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109樓

2015-10-20 21:01

FONG wrote:
首先，先感謝這麼多...最後，我還是希望網路論壇的平台是讓更多人來分享自身的使用經驗，而達到真正推廣好東西的地方，謝謝觀賞（小的對此篇的回應就到此結束）(恕刪)

我覺得如果你的體驗跟說法沒有衝突的話，接受的人會更多。

如果你分享的是合理的，就不會有這麼多人質疑你了。

當然你也可以為了自己的觀點而戰，可是你來分享?還是來說服別人?

你可能要先弄清楚。

FONG

FONG
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樓主

2015-10-20 21:09

首先，先感謝這麼多網友們關心這篇心得文章
我原本的初衷只是單純跟大家分享騎乘電動車的心得而已，絕對沒有要跟機車作比較的意味。畢竟電動車跟機車是兩種截然不同的交通工具，一直拿來比較對照其實不太需要，機車有機車的優點，電動車也有專屬它的騎乘優點，端看你喜歡哪一種模式，做出選擇後就去享受它帶來的便利。

電池月租收費的模式比起去加油站付現刷卡，我個人覺得方便很多（先不比較誰比較便宜，哪種CP值高），單純就便利性而言，我每次去換電池並不需要帶現金或是信用卡就能完成，這對很懶得帶錢包出門的我方便不少；我自己就曾經因為忘記帶錢，但是又剛好沒油了，結果經過加油站卻不能進去加油的窘境。

再來多人還是圍繞在「開車去換電池一點都不環保」這一點在質疑，我也一直在重申這對我只是一個過渡期，我只是想提早感受電動車騎乘的樂趣，但礙於換電站建置的速度有限，才破不得已利用汽車載運電池換電的方法，但我絕對認同這種作法非常愚蠢，但絕非不環保，因為我也提過，我每個禮拜都會去台北找朋友或是看電影、吃飯，利用順路的方式去換電池，而非一人開著四輪汽車進城換電池，等到年底換電站建置完成後，這愚蠢的行為就會停止了，也謝謝各界網友的指教。

「一個新事物的價值取決於自身對他的價值觀不同而有不一樣的結論」

我家人也沒有人認同我換購電動車的決定，一來目前換電池的方法實在太愚蠢，二來覺得真的太小不方便載人；但對我自身來說，我平均有95%的時間都是單人騎乘，我實在沒有必要為了那5%的時間而去買一台雙載很舒適的機車，這就是使用方式以及對車輛價值觀的不同。

最後，我還是希望網路論壇的平台是讓更多人來分享自身的使用經驗，而達到真正推廣好東西的地方，謝謝觀賞（小的對此篇的回應就到此結束）

『附上我當初賣掉的 YAMAHA 新勁戰銀翼特仕版 125』

（今年二月買的時候79800，今年十月以70000過戶給親戚，因為我車子保養很好，幾乎每個禮拜都帶去汽車美容打蠟，總騎乘里程也才1689KM）

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