gogoro淡水到內湖過熱? 來~我騎騎看 (第11頁)

-S-
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101樓

2015-08-10 14:05

Akicha wrote:
你去看電動方程式賽...(恕刪)

瞎
離譜
荒謬

有必要這樣回嗎？我惹到你了嗎？

你這樣的回覆並不會協助M01上面的討論有更高的水準。大家在這裡不就是分享自己喜歡或者在乎的東西，用這種攻擊性語言，如果你想要，大家自然也可以用這種方式回文你的所有文章，或許，這是你希望的？那麻煩告知一下，這樣下次我就會學好如何回應你。

另，我只用英文看轉播，許多轉播英文都有退役車手或工程師講解，國內的幾位車評及主播非常努力，但個人偏好還是直接看/聽原文。

就我汽車產業多年經驗，Drive by Wire系統通常翻為電子線傳或者電子油門。而在消費者端的溝通，即便車輛採用Drive by Wire系統，原廠手冊裡大多依舊使用「油門」稱之。

不知道你的背景是什麼？可否分享一下，讓大家知道你為何對於Drive by Wire系統被稱為油門有「瞎、離譜、荒謬」的反應？

apanpan

apanpan
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102樓

2015-08-10 14:47

1.首先還是要鼓勵對於新產品實驗與分享的精神~
2.看起來似乎是... 油車高速省油, 適合跑國道; 電動車低速省電, 適合跑市區...
3.2012年Tesla充飽電的航程紀錄是681.6km@17hr, 均速約40km/h...
這種均速對油車來說很耗油, 愛車的航程可能會降到60%約600公里, 在市區裡繞恐怕也不見得會贏Telsa喔~
4.總之, 在都會區裡生活, 還是請多多支持低噪音、低廢熱、零毒氣的電動載具~
後記: 製造始終會有種東西叫作良率。

地球国民

地球国民
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103樓

2015-08-10 15:48

hot635241 wrote:
我覺得馬達的高頻音很不舒服

安靜是還好，但是尖銳的聲音真的.......

這個在中文里，有一個關於聲音頻率的用詞，呼嘯。

呼聲，表示頻率比較低的聲音，就象發呼這個音一樣。嘯聲，表示頻率比較高的聲音，就象發嘯這個音那樣。比如說，海浪在咆哮，海嘯，表示海浪發出了的聲音已經很尖銳，表示這個浪頭已經很大很猛烈。

有意思的是，
安靜性較好的潛艇，安裝的是渦輪機，發出的是嘯聲。其實潛艇里吵得不得了，大家很難受。但高頻的聲音在傳遞過程中衰減很快，傳不遠。所以，在較遠距離上很難被探測到。
安靜性較差的潛艇，安裝的是活塞機，發出的是呼聲。潛艇里的聲音沉悶，大家還能接受。但低頻的聲音在傳遞過程中衰減較慢，可以傳很遠。所以，在較遠距離上容易被探測到。

同樣，高速馬達的旋轉速度快，發出的聲音頻率當然也更高。這個應在馬達聲音的屏蔽上做更多功夫。

DGEs@01

DGEs@01
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104樓

2015-08-10 16:01

Akicha wrote:
你去看電動方程式賽...(恕刪)

-S- wrote:
瞎離譜荒謬有必要這...(恕刪)

可以到遙控模型版問一下,
電動遙控車跟電動飛機的版友們,
稱呼它電門or油門 (100%都是油門)
保證不吃油 XDDD

liaokp

liaokp
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105樓

2015-08-10 16:14

台北騎到淡水
那騎到最後就要開始擔心電池剩一格
最後還好有下坡路段

出個門騎到要擔心電池站在哪
這樣子真的地位在市區小車比較實在一點
市區隨便騎應該也不用怕過熱問題吧

阿芒的芒

阿芒的芒
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106樓

2015-08-11 1:25

liaokp wrote:
台北騎到淡水那騎到...(恕刪)

他是故意"來回"
目的是測試
中間已經經過很多交換站
是故意不進去交換

而即使不交換，還是足以來回

race01

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107樓

2015-08-11 1:44

乾脆去淡海新市鎮,辦個8小時耐力賽

erc

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108樓

2015-08-14 0:31

virtualbay wrote:
.....不重要，Altis都比他貴...(恕刪)

照這麼講，Altis也比LV貴欸。

LV貴又不是貴在售價，是貴在一個包不值得那麼貴，貴在買家可以充份展現把錢丟在與功能完全無關的說嘴上。
這點實在不能否認gogoro做得滿確實的。

這就是精品的定義呀！彭明義自己都這麼講了，粉絲是要否定什麼？！

virtualbay

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樓主

2015-08-14 1:14

erc wrote:
照這麼講，Altis也比LV貴欸。

LV貴又不是貴在售價，是貴在一個包不值得那麼貴，貴在買家可以充份展現把錢丟在與功能完全無關的說嘴上。
這點實在不能否認gogoro做得滿確實的。

這就是精品的定義呀！彭明義自己都這麼講了，粉絲是要否定什麼？！

值不值得花這錢在一台電動機車上取決於每個人不同的價值觀，我想說的是10幾萬是要什麼虛榮心? 不過是台機車有什麼虛榮心好作祟的? 只要這台車能達到我要的續航力、加速，而且又能夠提供額外的效益，比如說減少在雙北市的廢氣排放，這樣我認為就已經有達到它存在於市場上的價值，12萬8就看個人願不願意花而已

彭副總要定義gogoro是精品我沒有意見，我也沒有要否認，畢竟gogoro在各方面的用料都很好，造價不斐是肯定的，是不是精品我也不想去定義它，我只在乎它適不適合我每天拿來上下班使用這樣而已

erc

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110樓

2015-08-14 10:28

貴婦的看法，小弟剛剛用水水的粉紅色寫的，完全無違和感。供您對照參考，應該有幾成相似。

值不值得花這錢在一個包上取決於每個人不同的價值觀，我想說的是10幾萬是要什麼虛榮心? 不過是個包有什麼虛榮心好作祟的? 只要這個包能達到我要的容量、耐用，而且又能夠提供額外的效益，比如說減少在雙北市的塑膠袋的使用，這樣我認為就已經有達到它存在於市場上的價值，12萬8就看個人願不願意花而已

LV要定義包是精品我沒有意見，我也沒有要否認，畢竟LV在各方面的用料都很好，造價不斐是肯定的，是不是精品我也不想去定義它，我只在乎它適不適合我每天拿來買菜使用這樣而已。

virtualbay wrote:
值不值得花這錢在一台電動機車上取決於每個人不同的價值觀，我想說的是10幾萬是要什麼虛榮心? 不過是台機車有什麼虛榮心好作祟的? 只要這台車能達到我要的續航力、加速，而且又能夠提供額外的效益，比如說減少在雙北市的廢氣排放，這樣我認為就已經有達到它存在於市場上的價值，12萬8就看個人願不願意花而已

彭副總要定義gogoro是精品我沒有意見，我也沒有要否認，畢竟gogoro在各方面的用料都很好，造價不斐是肯定的，是不是精品我也不想去定義它，我只在乎它適不適合我每天拿來上下班使用這樣而已..(一個字都沒刪)

500元帆布包也能達成一樣的功能，和5萬的包只有一個差距。
這個關鍵決策才是買這個包的價值所在。

這個價值的最大效益，就是讓貴婦有個主題可以開口閉口都是「想買就買呀，又不值幾個錢」。