http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/874548
保署三年前斥資四千五百萬元，補助廠商在高雄設置卅處電動機車電池交換站，卻疑因機車數太少，目前只剩八站開放；市議員黃淑美痛批環保署浪費公帑，閒置站體更影響交通，要環署想辦法解決。
只剩8站交換站運作
環保局說明，不同廠牌電動機車的電池規格不同，環署所設交換站僅一家電動機車可用，但該廠牌在高雄不到三百輛（全市六千多輛），致交換站使用率不高，廠商考量電費等成本遂逐漸縮減交換站，目前僅剩建國、三多、市府、凹仔底、小港、高鳳、後勁、高鐵前交一等八站。
環保局說明，當時補助政策由環署主導，包括選定廠商、設站地點等，市府也積極配合；至於廠商選擇方式，市府未介入。環保局也注意到相關窘況，已於署務會議提出問題。
黃淑美昨在議會質詢時指出，高雄市多年前設置卅處電動機車電池交換站，經查目前只剩八處開放，其他全部閒置；她側面了解，是因各家電動機車電池規格不一，交換站只限某家廠商，該廠商機車數又少，業者不堪電力等成本負荷，遂逐漸縮減交換站、最後剩八站運作。
kolala wrote:
其實很好奇這個版上很...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X