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原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?


hot635241 wrote:
我也覺得是前輪的問...(恕刪)
怎有這張圖
還真的玻璃車.........
                              彈幕濃!


路過弱弱地一問,GGR號稱一體成型的鋁合金車架

為何還是有鎖點? 而且還不止一處....
投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。

冷靜點 wrote:
路過弱弱地一問,GGR號稱一體成型的鋁合金車架
為何還是有鎖點? 而且還不止一處....

一體成型的只有主車架。
其他地方就膠合+鎖點。
同意+1
請給我們更好更透明的未來!!!
請公開事故報告 請勿傷害更多使用者!!

hot635241 wrote:
這是我加上去的線,我在猜前輪是否有對準軸心,包括軸與地面水平的角度也怪怪的,請高手解答。...(恕刪)


除非你是檔車系列, 才會整支避震連結前輪軸芯...

幾乎所有速克達都是採兩段式角度設計, 很正常的.


你若有機車,就趴下去看看前避震和三角台本體, 是不會平行的~

小白車前面空間有限,三角台主芯會比較垂直地面,但還是有角度,

下座連結避震器才會比較有斜度~
A8 就是一體成型的鋁合金車架

遇到相當的撞擊,維修費也是個驚人的數字

當然,鋁合金 A8 車主都是有

我覺得任何要買鋁合金車架的車的人,就要有未來維修費的覺悟。。。


陳凱米 wrote:

除非你是檔車系列, 才會整支避震連結前輪軸芯...

幾乎所有速克達都是採兩段式角度設計, 很正常的....(恕刪)


兩段式角度前叉

那是豪邁時代的TLAD

現在出的J-BUBU 勁戰.....

都是前叉直接鎖在輪軸芯上啊

有哪幾台用兩段設計的

麻煩舉例說明

已懷念 顆顆

我猜GGR應該不會特地調查這起事故
就算有,也很難完整,除非當事人願意配合調查,且GGR需付費給當事人,不然怎麼知道如何調查,並沒有公正的交通單位配合啊⋯⋯
所以安全性問題看來應該只有在網路上猜來猜去了
拜託立委通過修法,每個人摔車撞車任何事故都要原廠徹底調查,還要付錢給摔車撞車事故的人,最好是還能全額退款。

nsr150xx wrote:
兩段式角度前叉

那是豪邁時代的TLAD嗎

現在出的J-BUBU 勁戰.....

都是前叉直接鎖在輪軸芯上啊

有哪幾台用兩段設計的

麻煩舉例說明

已懷念 顆顆
(恕刪)

我們對前叉很外行
可以請大大詳細解說嗎?
感恩
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