gh1234566 wrote:
低溫真的會睡覺耗電量...(恕刪)
車電池沒有什麼差，但是充電速度會比較慢一點。
ilg1029 wrote:
我覺得睿能第一時間如(恕刪)
您說的當然沒錯啊！
沒判定責任歸屬前車廠沒責任先墊付拖吊費用，
應等檢查完畢後再說。
但為什麼車主仍選擇自己嘗試解決，
而不是交給公司檢測呢？
我雖然沒有聽到車主與客服的對話，
但依開版大的描述，
客服根本沒有提到如果是電池的問題，
睿能會自行吸收拖吊費用來作出承諾，
所以車主當然會想自己先嘗試解決看看啊！
gogoro故障不就車子或是電池出問題二擇一，
所以依各網友的論述，
睿能客服是否有這種如果是電池故障的SOP實在讓人懷疑，
如果有，
而且客服能事先説明如果是電池故障會自行吸收拖吊費用，
相信客戶會比較願意將車交給公司處理，
也不會有車主po網，
讓網友戰翻天這些後續。
也許～
1.睿能根本就沒有想退費
2.電池故障本就可退拖吊費用，但客服人員沒說明。
以上不管哪一點，錯都不在車主身上的。
utterman wrote:
特斯拉 model 3 電池保固8 年或160,000 公里保固, gogoro 卻要用租的
gogoro是提供充好的電池提給車主交換使用
車主付月租向gogoro購買換電站24小時服務
特斯拉電池屬於買斷
充電費用是車主自己要負擔
鋒芒內斂，特立獨行
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