hjfrank wrote:
所有的科學家、醫師.(恕刪)
我是取大概！ (大部份為主啦！)
當然 不一定是百分百。
當然
以大數來說
每一天 絕大部份的用路人 確實就是不吸毒 不酒駕 不疲勞駕駛(這點有待商確 因為很多人其實下班後 累到 真的就像有喝酒似的開車 騎車，因為白天上班體力消耗過多！)
以大數(大家在正常狀態下 做同一事！)
你想嘛 專蓋核電廠最高階工程師， 經年累月必須設想 所有的意外都不出， 他的行事作風有可能像一般貨車司機
一般外送員這樣 衝嗎？ (很多專業司機 開的很好 很優，但也有不少 橫衝直撞，我常看見！)
還是專蓋核電廠最高階工程師，曾經有十幾年 是在牢裏度過？ 同時全身刺龍刺鳳。 你覺得那麼多年待在牢裏，對每一個人的性命 重視程度 會是什麼準則？
這純粹就是我個人觀點而已！
並沒誰是誰錯。 觀點不同而已！
沒誰對 或誰錯。 純粹只是討論而已。
以本樓影片二位當事人
若兩位都有馬克_馬爾克斯 這類技術，相信幾乎可以避免掉所有交通意外。
外科醫師，一個步驟出錯了，就是一條人命！ 從事那些 幾乎要將所有錯誤預防掉的專業者‧‧‧ 就學理上來說
最高階建築師。(這一兩個步驟錯了 可能又得壓死很多無辜。)
確實能力會比大部份人優 (至少在預防錯誤這件事上)！ [假設這一點不成立的話，那麼現在人人都是月入五六十萬 數百萬的高階人員啦！] (因為每個人幾乎都沒什麼差別，沒什麼分別，那又何來薪水上的差異如此大？)
=
我好奇哥 騎車總里程數 有超越十萬公里？五萬公里？或是更低？
若我們觀點有些微不同， 我能想到的就是，或許當你騎到第三十萬公里時，或許可能觀點就會跟我現在差不多？ 但這是需要時間去構築。
所以 就是角度不同。 也沒誰是 誰錯。
純粹就是討論
瞭解你里程幾萬公里 只是要列入我自己的資料庫。
不是要以此去設想你什麼。 請莫誤解。
就類似市調，瞭解大概多少歲數 多少里程經驗的人 大概會有什麼樣的直覺想法。
謝謝你！
直行車沒有防禦駕駛的經驗，
可能遇過的三寶不夠多，摔的不夠多次，
避免車禍就是，不要成為路上的不定時炸彈，
遇到路上隨時會發生的路況，要自己多注意，
直行車就算綠燈，還是要小心遇到闖紅燈的人呀!
1.那位騎士走內側你女兒走外側屬於轉彎車，轉彎車要優先禮讓直行車，從影片看來是直接就左轉，完全沒等直行車或是沒車在轉彎，如真的發生碰撞 妳女兒的肇事責任比例會比衝過去的騎士還大
2.轉彎前要先看後方有無來車才可以轉彎，不是轉自己的，你應該跟妳女兒確認交通法規沒有背熟是怎麼考過駕照的?
3.不是打了方向燈就是老大天下無敵，如前面所提 轉彎要禮讓直行 轉彎要禮讓直行 轉彎要禮讓直行
至於那為衝過去的騎士也有不對的地方，他犯了
1.要超車沒有開遠光燈或按喇叭讓前方車輛知道要超車，且前方車輛未表示允讓就任意超車
2.入口處沒有放慢騎乘並注意路況
3.市區還騎這麼快
其實很多台灣人駕駛觀念很差，自己違規還以為別人違規也在先，在我看來很多人違規自己卻不知道而已，因為有些違規法律上定義為不是很嚴重加上取締困難沒有確實執行而已
另外~~電動車的太靜音也是一個問題，有時都會被突然其來的電動車嚇到，這種害人又害己的車應該要強制開啟聲音且要很大聲，怕耗電就別騎了...真的 害人又害己
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