s797176 wrote:補助難產 電動機車交車卡關Gogoro資深行銷總監陳彥揚說,1月銷售約有去年同期近8成的水準,但因多數縣市政府補助未敲定,民眾難免怕現在掛牌拿不到補助款,「下訂卻暫時不交車」也很正常,畢竟牽涉到錢的事,也不可能勉強客戶掛牌。陳彥揚認為,雖然今年補助縮水,但隨著國人對電動機車接受度提高,各車廠也陸續推新車,推估全年電動機車有望挑戰20萬台,且隨著各縣市政府應會在農曆年前公布補助,接下來買氣回溫的速度會非常快。 2019年1月狗肉掛牌數 7514 輛, 今年銷售有八成, 2020年1月領補助有357輛(截至1/18), 看來還是有很多愛環保的人購買電動機車
ukj2621004 wrote:景氣差,生活苦,突顯出補助的重要性。...(恕刪) 您在說啥呢 ? 油車銷售量下滑的幅度就沒狗肉那麼大 請看清楚大部分購入狗肉消費者的真正需求吧 !P.S. 部份狗迷不敢說嗎 ? 小弟幫你們說 : 就是買狗肉的熱潮根本就是靠補助起來的
apexzhen wrote:您在說啥呢 ? 油車銷售量下滑的幅度就沒狗肉那麼大 大笑請看清楚大部分購入狗肉消費者的真正需求吧 !P.S. 部份狗迷不敢說嗎 ? 小弟幫你們說 : 就是買狗肉的熱潮根本就是靠補助起來的 這是事實沒補助gogoro的銷量影響很大但是過去20年不也証明了有補助電動機車還是賣的不怎樣去年光陽的ionex中華的ie125一樣有補助賣的卻也是比gogoro少補助和電動機車產品性能規格這兩者都很是很重要的缺一也是沒有消費者買單的
blackCP wrote:你和他講電車沒用的啦(恕刪) 油車跟前年比確實比較慘, 但也沒差很多, 小老婆大魔王最近一期就有提到這點.倒是今年一月狗肉的銷量是不是真的有如官方宣稱 2018年1月的八成 ?鬼遮眼的部份狗迷應該是連看都不敢看 P.S 2019年12月狗肉狂賣 22750 輛, 2020年1月狗肉申請補助數量 357 輛 (截至 1/18) , 慘還是不慘, 請各位有腦的人自己想想
apexzhen wrote:油車跟前年比確實比較(恕刪) 你也都只看你想看的不是?12月都大賣成這樣, 正常人稍為思考一下也知道年初的銷量一定不太好.是說也不用急啊, 過個一季二季來看看不就知道了.急什麼? 反正真的賣不好, 有的是時間笑不是嗎?說油車沒影響那麼多, 也是.畢竟電車只搶走了 20%銷量而以, 可能要搶走 87% 才會叫多吧.4 - 5年的新創車種, 能拿下20幾%的銷量, 除了G廠,個人還真看不出來有那間傳統車廠有這本事.更何況鬼遮眼是油車偏執狂的專利吧...大家都知道電車才是趨勢, 就有人抱著油車當舊愛久久不肯忘懷.勸你一句啦, 油車只會更慘淡, 不會回春了, 不要在肖想了.好好認清現實, 有台階下就快點下, 不要踩那麼硬...不懂在執著什麼.
blackCP wrote:傳統車廠(恕刪) 那創新車廠弄得出什麼經典指標大作?也只能和島內的傳統車廠比??要玩車就玩經典指標大作,代步廠只能玩玩入門低階市佔作品??另外經典指標大作的產地價,就是比某些低階入門代步車的精品價低。沒有經典指標大作的創新廠,精品價的低階入門代步車拿到自由市場,不知結果會如何??代步作品就算賣到百萬台,定位大概還是代步小廠。
Eurobike wrote:那創新車廠弄得出什麼經典指標大作?也只能和島內的傳統車廠比??要玩車就玩經典指標大作,代步廠只能玩玩入門低階市佔作品??另外經典指標大作的產地價,就是比某些低階入門代步車的精品價低。拿到自由市場,精品價的低階入門代步車,不知結果會如何?? 老實說看你的回文看久了, 真的會以為和LINE BOT在聊天.完全就罐頭訊息無誤.是說你們除了鬼打牆之外還有別招嗎?是想不出新梗還是?整天在那吹指標大作. 叫你講也講不出來.講個幽靈馬車也好啊. 是有還是沒有?!不然就某島某國? 然後咧?某島都做不出個東西來了還想征服宇宙.不要再一直說笑話了. 真的.
其實也不是那麼複雜的事情去年大家都知道今年的補助會減少,所以有鋼性需求的跟略有需求的都在趕在去年趕快購買申請補助了自然今年的購買動能會弱一些再者各縣市政府的補助也都還沒公告完畢,所以除非有迫切需求的否則等政府公告完畢後再決定購買也不遲呀沒有必要跟錢過不去吧~~~~