hello2655 wrote:小弟在七月因為腦子出問題買了一台GGR S2...(恕刪) 現在發現還不晚.....不過.....我一直以為顧顧路只會在馬路邊顧路.....沒想到......在家裡也顧路了...
可憐被圍剿嚕花一堆錢,買個車要被一堆規則限制住早點賣出脫離苦海吧話說我前段時間車禍腳骨折,何止41天沒發動車腿好點後去發動一下,還是一觸即發話說成天叫人家辦暫停的難道沒考量過哪天是因為受傷而沒辦法去申請任何業務嗎?明明應該是車商主動針對異常的進行電訪,主動去進行異常停止或是請車主去更換不然成天喊大數據喊大數據,大到哪裡去了,基本的CRM不懂運用
這根本就是GOGORO設計瑕疵只保護大電池 不管"買斷"的小電池只要了解鋰充電電池的就知道"絕對"不能讓它過度放電明明有個1度半的"大電池", 機車"停機", 放41天, 是有甚麼"零件"在耗電? 電子鐘嗎? (不要跟我說車子關機還在連網傳輸數據給伺服器!)你手機"關機", 保證半年後再開機絕對有電GOGORO 如果連這點都做不到那就請在賣的時候 請買主簽切結書 "長時間沒騎可能小電池沒電 保固內要付2700"明明一堆設計上沒考慮到(不常騎)車主的習慣 導致故障然後再來檢討車主?如果是 那智傑或HTC 就被罵翻了吧?真懷疑護航的是不是台灣人?!
odn18bzn wrote:狗粉真是信仰堅貞,每次出問題都是要車主檢討都不是車商的問題,如果那小電池是4顆18650賣2700是賣信仰還是車主都太有錢? 樓主有說2700包含了工資、材料費跟救援的費用個人認為還OK有次我的車停路邊沒有抓好空間,右前輪掉進水溝,雖然知道有粗暴的方法把車弄出來但是想說道路救援應該以比較溫柔的方法把車頂出來結果道路救援來用了跟我知道的一樣方法就跟我收了3000