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電動車花費比油車便宜3成!!!

以上是家中傳統化油器機車8萬公里不含輪胎剎車皮的耗材成本

豪邁125油耗是以家中兩輛經常拚起步行駛下的油耗30km/L,油價30元/L 來計算
沒騎快的會更省油,相比之下,噴射車有大保養項目,但化油器車款沒有

如果二行程汽缸也是DIY(汽缸送去搪缸店搪後自行更換)的話,每公里使用成本會更低,
故現在我是以二行程通勤為主
michaelbay worte:
按樓主的表格試算如下...(恕刪)


個人是覺得你油價估太低
以我經驗,去年買油車至接近一萬公里
油耗大概是1公里快1元(後期狀況)
大保養後1公里大概是0.75元

機車是三級能源效率的
騎乘習慣是起步全油門,塞車不排隊

所以你沒有大保養這個項目又能維持低油耗
這個我倒是蠻問號的?畢竟計畫跟實際是有落差
除非你自己有能力清潔燃燒室、節流閥體、噴油嘴
而且機車又是勁豪或是FNX這種一、二級能耗的機車

很多人說我是狗黑
也有很多人說我黑油車
其實講真的,我大膽提出看法是想知道自己有沒有盲點
看了論壇風氣這樣,也難怪台灣人處在焦慮
如果在職場提出看法只有被嘴的份
那會做事的人熱情也會被磨到零
雖然我也是會嘴人,但我是抱持以惡制惡,以善制善

但話題說偏了
如果真要說我的偏好
個人是很討厭GGR跟光X這兩間品牌
大概只有對SYM比較有好感,畢竟FNX算是誠意之作
就算他油價在高一點,還是比狗肉便宜

我只是想告訴你,你認為電車便宜100%也行,都在你自己,你沒發現你的計算方式連一個人都無法說服嗎?
再說,像油車的汽缸,很多速克達就算開始吃點機油,也可以繼續撐好幾萬公里都不修,又不像狗車無預警的掛馬達,掛MCU,現在汽缸大修也才6000-7500,修完又可以撐好幾萬公里

油車最可愛的地方在於這家車行貴我就換下家,有好多選擇;狗肉就是到哪都被宰,睿能說幾萬就是幾萬
沒錯吧?


i5-760 worte:
個人是覺得你油價估太...(恕刪)
i5-760 worte:
看各位討論都沒有要列...(恕刪)


其實油車主壓根就不會去煩腦花費問題!反正壞了是一定要修的,小壞小修,大壞大修,平常的例行保養也就是這樣,買菜車的話保養起來可能就又更隨便了!總之那些花費是根本就是平常不需要特別在意或是列表整理的程度。

電動車的保修花費如果也能做到像油車這樣能令消費者「無感」、壓根就不需要去擔心未來的保修費,那離普及就又更近一步了!單純比油、電的花費程度,意義其實不大~
原來我的老G3已經幫我省了3次換引擎的費用共45000元,等於快賺到一台新車了呢,機油還只吃大賣場100多元合成油且2000公里才換油,看來我這台車要當傳家寶了。
如果油車我只會推y牌,兩陽的都騎過,手感不是很喜歡,到了GGR,大概不會再碰油車了
i5-760 worte:
個人是覺得你油價估太...(恕刪)
恩,好棒棒,你參考了曲軸維修率最高的SV MAX
其實一般油車壞會壞在汽門,活塞環,汽缸,活塞; 修這部分約6000-7500; 修到區軸就會一萬多

i5-760 worte:
個人是參考網路經驗,...(恕刪)
魯拉拉拉 worte:
恩,好棒棒,你參考了...(恕刪)


所以我幫你下結論
懂一點車、有DIY能力
買油車會較省錢

一般使用者、出問題都交給車行
電動車會較省錢
i5-760 worte:
個人是參考網路經驗,表格也提供個人DIY
再來你說我訂15000太貴...我個人是沒修過引擎啦
我就貼我參考的文獻給你...(恕刪)


你還少列一樣,前後齒輪盤組,或許你沒長期騎檔車,
一般前後齒盤經過幾萬公里後會磨損這要更換的,
要不然換上新鍊條後會滑動
只是檔車一般幾萬公里後是連同鍊條一起更換
在我騎野狼時一般非油封鍊約1.5萬上下就不行了
但GOGORO2由於扭力較大,齒盤壽命應該也要3萬公里內會換到才對
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油車騎了25年,2T/4T檔車速克達都有,經驗值應該比你多一些
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