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GOGORO車主小心!抽拔太頻繁要付15000阿..@@"

狗迷真的不怕自己哪天也要付一萬五啊?
潮的代價挺高的

rooooot5848 worte:
油車縮缸修理是不是都...(恕刪)
rooooot5848 worte:
.油車縮缸修理是不是都沒這麼貴啊? ..(恕刪)

單純換缸價當然是不用這麼貴
去年在台北市牽朋友車去修理時,看到有年輕人牽車進來
車行換缸報價6500起
約2016年我家野狼125在新北市佛心店搪缸價5500(含汽門氣密處理)
今年朋友在木柵佛心店二行程搪缸報價2500,換原廠汽缸價3500
她最後選擇換原廠汽缸
但如果是機油量太少縮缸,傷到曲軸而要一起更換的話要破萬元
換完缸又可以繼續騎好幾萬公里,我覺得電動機車可怕在於壞掉沒有預兆

hx135cb750 worte:
單純換缸價當然是不用...(恕刪)
潮是要有代價的啦 看看那些業務的嘴臉

明明就有很多不耐用的零件

還昧著良心裝作沒看見的拼命說好

這嘴臉 太難看了
魯拉拉拉 wrote:
換完缸又可以繼續騎好幾萬公里,我覺得電動機車可怕在於壞掉沒有預兆.(恕刪)

不是電動機車可怕在於壞掉沒有預兆
是所有電子零件壞掉沒有預兆,如果是裸露電路板最多只能看電解電容有沒微凸來預防性更換而已
但車用電子一般都包起來,看不到
所以我還在騎化油器車款,我是了解車輛系統後才選擇繼續騎下去
光我的儀錶板是指針式,故障率比數位少多了
供油系統是CV化油器,一般只會壞負壓膜及柱塞
手上過半車輛是後置油箱,內置加油口
,少了負壓式汽油泵故障問題,少了外置加油口橡膠老化後雨水進入問題(如JOG50)
交流CDI點火,就算電池相關線路故障,只要發電機/腳踏啟動正常就能正常行駛
故我車輛半路掛點機會比現在車低很多
大都是CDI故障居多,這電子零件只能預防性更換來避免
hx135cb750 wrote:
不是電動機車可怕在於...(恕刪)


儀錶板是指針式,故障率比數位少多了?
這絕對是個天大的?
幾十年來告訴我,凡指針式的必壞,
而且每車不只一次。
電動車的同好們,無須理會非使用者的貼文(只會貼別人的東西,完全沒有自己的經歷)今年不管你愛的是Gogoro的、Yamaha的、宏佳騰的(超正滴....可惜即將開賣但還沒)就儘管買下去、以數量來展現你們正在引領時代,加油!
去年8萬輛
今年13萬輛
明年20萬輛
輕鬆達標,
讚!

如果睿能給你個理由叫做換電次數太多,要你付一萬五,我想你第一個變狗黑

Duncanc83052 wrote:
電動車的同好們,無須...(恕刪)
orea2007 wrote:
充電車的確是有可能因為充電太多次電池壞掉
手機打太多電話也有可能因為造成充放電比較頻繁而故障

這裡看到的是充電次數太多MCU壞掉
手機有人充到CPU壞掉的嗎?
這兩個是不同的東西吧
David-Kuo wrote:
這裡看到的是充電次數...(恕刪)
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