對阿~非常認同,少數人的想法真的很可悲Jimcoco wrote:為什麼要阻止?一起把餅做大不是更好?以前是要「見賢思齊」,看到別人表現好,就激勵自己向上努力、往更高的目標前進;現在看到別人好,自己不努力,只想著要如何把別人拉下來變爛?這是什麼想法?
TAS900311 wrote:台灣的民間改裝電動車還是對岸電動車續航跟性能海放一切...(恕刪) 你説的我相信,像北部就要一家磐x的改裝車商頗受好評,連GGR都能改裝,性能超越都沒問題!但GGR2入門款用key的原價只要73800,馬達和車体和其他款一樣,均可跑實際時速90(表速至少100)、定速40/續航110或定速30/續航150,不知市面上有無改裝到此性能與電池續航的車價(含電池)能壓在10萬內嗎?這方面我不清楚~另外,你目前好像是換電站対你的通勤狀況較不適合而対充電車較感興趣,這也很好!只是2個多月下來不知找到適合你長距離通勤的充電車了嗎?可否分享一下你高續航的充電車?
真的 已經沒有人可以阻止gogoro了因為根本沒人想阻止 除了光陽出來擋個公規其他根本是不想參與到電動車這一塊看看gogoro 花了幾百億 蓋了多少換電站了結果五年來成績只有1.04% 十幾萬輛而已重點還負債 到處拉投資 到處借錢再看看三大廠 這五年來 燃油車卻賣出了好幾百萬輛重點是人家還不用花大錢研發電車是未來的趨勢 不改變就等著被淘汰有人相信了 結果五年多來花了幾百億 還負債百億等著被淘汰不想改變的 五年多來賣出的車超過一千億真是好諷刺當然我相信電車是未來的趨勢 不過應該是五十年後的事了
09142001 wrote:真的 已經沒有人可...(恕刪) 我只看到幾個重點:1.光陽出來擋個公規你也覺得光陽在擋喔~2.其他根本是不想參與到電動車這一塊所以你也覺得都在騙囉~3.gogoro 花了幾百億幾百億?有這件事?4.三大廠 這五年來 燃油車卻賣出了好幾百萬輛賣那麼好,還不認真做新車?零件一直costdown5.人家還不用花大錢研發我也覺得他們不想花錢研發6.五年多來賣出的車超過一千億然後跑來做電動車,到國外參展擺模型,能上路的只有綠牌?電動車時代,油車公司拿了多少專利?而且專利不是搶就有,要研發啊~總不能笨笨的花大錢買舊技術吧
crazybirdyman wrote:這算啥?新名流125...(恕刪) 打死啥? 我們看的是油車市佔還是電車市佔? 光陽的電動車有把Gogoro打死嗎?不要只會拿油車來嘴自己市佔很強,既然都知道電動車是趨勢了光陽真要有心投資電動車根本不是問題,據點也比Gogoro更快設置結果呢搞了二十年什麼鬼也沒出來,反而為了抵制公規出一台根本沒人注意的Ionex