x1166 wrote:
愛在別人文章筆戰的...(恕刪)
以我自己的經驗，每天騎50公里~開銷比油車省
載小孩，載東西~爬坡很有力
續航力約50~60km，一個月內可以記住生活圈的換電站位置，不是太大問題
現在這台gogoro2給我老婆騎，有倒車檔牽車比較沒那麼狼狽
換電站很少低於80%的電池，比加油站方便免排隊，也不用忍受排隊時慢速前進的廢氣
冬天不用再聽她說車難發
也不用去車行保養時配合現場狀況慢慢等
一個月繳500多，不算太貴~
當然你也可以選擇其他的電動車或油車，前提是"她"要喜歡
有時候對方就是想試試不一樣的東西，跟鍋子電器一樣
通常我就是讓她買，有問題再笑笑打臉就好了
婚姻不像買車那麼好擺平，多想想吧~
提供個人的心得
一、維護費：這一年半 除了保養 沒有維修過任何零件或出保。
二、油錢vs電池月租費：在不考慮初次購入車價成本差價，一般人以新車狀態下 ggr 花費還是
高於125油車，不過隨著跑市區比例增加或是雙載，那兩者間的花費差距就會拉近。當然如果是
高哩程者ggr吃到飽是可以勝過油車。
三、騎舒適度：ggr 加速、減速在線性緩和舒適是油車無法比擬，加上ggr車體設計讓騎乘者雙腿
擺放角度放鬆因此可大幅減輕遠途的騎乘疲勞度。
四、換電站：是否順路，會嚴重影響騎乘體驗，如果每次換電都要為換電而特地前往，個人認為
這是自找麻煩，然而在自家充電也沒好到哪去，我家是透天，也有插座，但騎個車還要拉個線去
充電，充完還要記得去拔，再把充電相關的組件收拾好，都是很煩人的事!
總之換電站不在距離遠近，而是位置是否在必經之路，無須繞路，換電跟加油完全是兩碼事。
換電很快，就好比多停個紅綠燈 無啥阻礙!
五、保養：目前ggr在低哩程的月租費都是含保養的，但ggr2的鏈條必須自維，個人在這一年半
已找出最省時省力省錢的方法，6~700km或2~3個月保養一次，每次5分鐘，花費在30元內(不想
筆戰，有興趣的人可以私訊)，目前鏈條無任何銹蝕，狀態良好。
總結：如果換電站是在順路的情形下，ggr2 的電池月租費高於油車油錢所得到的舒適度，電池
幫我充好好的，24小時隨時取用，外加無排氣管威脅與廢氣，個人覺得物超所值!
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