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good bye gogoro

bigandy.gm wrote:


為何享用我的自由...(恕刪)
基本月租費算你500且沒有贈送里程你要不要?不然你說應該多少?
連個數據都提不出來不知道是在抗議什麼?
電車目前根本不成熟
跳進去的真的是白老鼠
續航力油車隨便都200公里 重點平均一公里成本只有一塊
電車2.5塊根本汽車等級
換成油車就是每公升只能跑10幾公里 重車就是紅牌等級
但沒有紅牌加速快 加速大概150略遜一點
這想想怎麼都不划算 致命傷就是續航力跟持有成本
moacetyl wrote:



我蠻讚贊同你的...(恕刪)

很簡單,就是騎完再算就好。縮短計費週期不是不行,但會增加公司營運成本。一個月做一次的事情現在要做兩次甚至四次。
JJ Ch wrote:
電車目前根本不成熟
...(恕刪)

2.5元是包含電池成本與管理費,很便宜了。
我當白老鼠超過兩年,目前沒花到保養費與耗材,這些油車跑不掉的費用是零,很省啊!
而且政府補助數萬元,等於送我好幾年月租費,等於我省下好幾年油費,超划算的。
bigandy.gm wrote:

很簡單,就是騎完再...(恕刪)

你現在不就是騎完再算費用嗎?有提前收你費用嗎?
tjptw wrote:
基本月租費算你500...(恕刪)

數據我當然算不出來,你也算不出來,說500也是你說爽的,你沒有比我有立論基礎。但月租與里程分開計費,還是一個思考方向。

另外不要再忽略我的發言了,要沿用現行方案也可以,但是改成騎完了再套用試用方案會更合理。
bigandy.gm wrote:
為何享用我的自由的同時,要另外付出無謂的金錢給睿能?
我騎得少為何還是要繳固定費用給睿能?

換電系統有基本的建置及營運成本我絕對可以理解,這部份收月租費就好
你家電費也是一樣,用不用都會被收取底度費用,但是在那之上,就是用多少算多少了


睿能是一間私人的公司,仿照電信業的做法,訂出了一個他們產品的收費方式
這不就只是一個自由買賣的商業行為嗎? 你喜歡就用,覺得不合理就選別家,
哪裡有人強迫你"享用自由的同時,還要付出無謂的金錢"?

以我自己為例,只是把電動機車當個方便的短程代步工具,多半只是騎出去買買晚餐或消夜,
幾乎每個月都騎不到50公里,所以一個月繳299,這不就正好是你所說的
"換電系統基本的建置及營運成本,用不用都會被收取底度費用"

你如果還要追究299到底合不合理,怎麼算出來的,那也就回到我剛剛一開始說的,
自由商業行為,你覺得可以接受就是合理,不能接受就選別家


bigandy.gm wrote:
很簡單,就是騎完再...(恕刪)


騎完再算,要怎麼算才是重點

還是老問題,公司就是要一定的基本費,這基本費多少? 是關鍵

就算隔週認列,大概也只能認列一定金額,不能無上限,或許是一組電池的里程吧


其實以現在的設計,你月底提前去換電,一樣能認列下個月的扣打,但是這不是很便利,而且有些人剛好月底忙忘了去換也是被佔便宜

這些公司都能修正,但是目前沒有公規,缺少政府聲音介入,大概就很難去改變公司政策了


bigandy.gm wrote:

數據我當然算不出來...(恕刪)
500元當然是我說爽的,但是問你多少錢你才爽你又講不出來。這問題可是你提出的不是我提出的。
換個方式問你吧,月租費多少(且不含里程)你才爽?
別跟我說零元,一個CEO如果是這樣定價故意要讓公司早一點倒閉,我當董事會第一個fire掉這傻蛋CEO.
像gogoro這種需要知道哪邊有換電站的,你不做功課不查詢

對於自己方案適合怎麼騎也不知道

有合約有說明書又不看

買前又不做功課,鏈條的問題01上鋪天蓋地的抱怨文章跟各種狗黑的言論你也不看

無知至斯,到底有什麼顏面來這裡發這篇文?
你這要馬不是沒有常識,就是寫手
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