k5229410 wrote:
如果一起加速ggr...(恕刪)
曾經s2+249跟油車比較過,綠燈起步s2就彈出去了,s2到了極速107km油車還跟在s2後面.
騎車最爽的就是一氣呵成的加速度,從一氣呵成的起步到極速,誰先到極速,就已經算贏了.
k5229410 wrote:
今天去買配件，只裝...
下次豐原-車籠埔-國信-埔里-走走 武嶺好遠怕沒電....(恕刪)
應該說GOGORO 不適合(或不能)爬GOGORO 公司不給爬的山啦。
GOGORO 只要在霧社、清境增加換電站，應該天天有人跑武嶺，多到換電站電池不夠換，這些地方目前超商也不少，GGOGORO要談換電站應該不難，只是看GOGORO願不願意而已。
電動機車扭力大，爬坡一定沒問題。
比較會有問題的是長時間爬坡，可能馬達會過熱導至限速，所以要騎個幾公里休息一下，只要換電站佈建到的地方再延伸+20公里左右可到達處，應該都沒問題。
也許下次樓主可再試試，除了換電外一路衝到底，來試試看GOGORO長時間爬山的能耐。
啄木鳥 wrote:
應該說GOGORO ...(恕刪)
我只要休假都連續騎4~6小時
如
豐原-國姓
國姓-新社
新社-谷關
谷關-新社
豐原-萬里長城-新社
新社-中正公園
中正公園-公老坪-東勢-新社-東山-潭子-東山-新
社-東勢-石岡-后里-豐原
豐原-萬里長城-新社-彈藥庫-雙翠水庫-石岡-后里
豐原-中正公園-新社-東勢-石岡-后里-外埔-大甲-
高美濕地-台中港-台中-大雅-豐原 (還是跑山區舒服海線無聊車多)
豐原-新社-東山-霧峰-坪林-國姓-埔里-乾溪-鯉魚潭
一天跑數次新社為何?
事通發達,都是山路也有一路下坡,也有一路上坡如國姓-新社
以上休假一天跑數次真的gogoro2+ 輪子真的滿耐超
以前這樣超, 超不多要換輪胎,機油,齒輪要換了
如果埔里有換電真的能跑地方很多,而且很美
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