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GOGORO不好嗎?

在幾年不知道還在不在,

重點沒補助後就⋯⋯⋯⋯呵呵。

等著看了。
xyz3337 wrote:
文章看仔細點我...(恕刪)

我有說什麼嗎?我只是讓樓主知道那幾位不是車主的人給的反面意見。別讓他誤會你們是車主。我有說什麼嗎?除了你以外,其他人都是狗黑老面孔。我可沒說你是狗黑。
別人說的都不準,你先買來騎,保證好騎,三年後如果你還記得,再回來告訴我們你的心得比較實在,快去買吧!
king5943 wrote:
在幾年不知道還在不在...(恕刪)

油車幾年後就禁售了,100%肯定不在了。
8個月就花到錢的話你就要哭了啦,等你花到錢你可能就笑不出來了
我個人單天的里程是45公里,從土城到內湖通勤加上偶而跑業務

我會買的理由是 我家樓下換電站,公司樓下換電站,因為這樣我才換

如果版大離換電不遠 再考慮吧


b8b8b8 wrote:
個人大多中長程通勤,一天通勤不含閒逛就要跑30km,目前技術上不可能考慮夠肉
那些買了才發現不符通勤需要的,就當做做善事,促進經濟繁榮吧
Wow_Senior wrote:
評估自己的每月里程數...(恕刪)


你可以致電客服並且要求審核窗口直接回覆你是不是商業使用在考慮要不要吃到飽。

基本上就算你個人使用就算是工作上的也不是商業使用,不過狗肉是球員兼裁判,可以隨時改變標準。
GOGORO 車價灌水嚴重 買車竟然電池不是車主的,電車不含電池 還敢賣7萬3以上還要月租費,GOGORO 黃金做的喔? 真是吃人不吐骨頭,有網友說含建換電站費用,哇咧! 這干車主啥事啊,換電站是有收入的,應該去跟銀行貸款 或 發行股份 或 跟金主融資,只不過要付利息跟還本金,GOGORO 直接跟車主收,哇! 不用付利息跟還本金賺很大喔,換電站還是 GOGORO 的,未來可能變公規,賺更大,這車只適合有錢沒地方花的人騎,我們市井小民別指望能騎 GOGORO,買適合我們的油車吧

simonni wrote:
GOGORO 車價灌水嚴重 買車竟然電池不是車主的,電車不含電池 還敢賣7萬3以上還要月租費,GOGORO 黃金做的喔? 真是吃人不吐骨頭,有網友說含建換電站費用,哇咧! 這干車主啥事啊,換電站是有收入的,應該去跟銀行貸款 或 發行股份 或 跟金主融資,只不過要付利息跟還本金,GOGORO 直接跟車主收,哇! 不用付利息跟還本金賺很大喔,換電站還是 GOGORO 的,未來可能變公規,賺更大,這車只適合有錢沒地方花的人騎,我們市井小民別指望能騎 GOGORO,買適合我們的油車吧


真的
電車都一個樣
ionex綠牌車白牌價
雖然有核心電池但是不租電池就沒有補助
比黃金還高級的鑽石
現在連換電(租電)站都沒看到

另外回樓主
只要gogoro的缺點你覺得可以接受就買來試試
每一個品牌的油車專版都有人買到車王
斷電??
油車一樣會熄火怎麼沒人提
最近剛好看到有人分享案例
新車從買來固定3000~6000公里就會熄火
三年修了八次都修到過保了還修不好
過保後原廠就不認帳了一切自費
這種案例你要怎麼說

gogoro s2真正的問題是馬達高頻音
大約40km/hr上下最嚴重
市區上下班時段可能常常在這區間
如果不能接受還是買油車比較好
還有鍊條可能要多費點心思保養
只要里程破千越騎越省
不要拿平價省油車款來比
像勁豪騎起來超沒力的
如果GOGORO有一種模式,
那就是讓你完全在家自充,
外出禁止使用換電站,
但為了電池的流通問題,
可能限制一個月某一天一定要去交換一次,
月租費再往下降,
又或是月租費不變,
每月可騎乘公里數往上加,
這樣對於家裡是透天厝方便充電的車主會有吸引力。
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