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在騎了GOGORO一周後的感想

ECloud wrote:
(恕刪)...G2目前還沒機會破百只到99, 車體穩的跟30公里差不多,這種騎乘體驗是你騎過後就回不去油車的感受.


完全舉雙手贊成啊!!

從大學時代一直到出社會,前前後後也騎了4台油車,迅光、巡弋、迪爵到最後的第一代噴射競戰,直到後來Gogoro2出來後,看到睿能給了滿滿誠意的售車價格及政府的配套,當初也是懷著給新公司一個機會去試乘看看,沒想到試乘後,我完全被Gogoro的騎乘穩定性給說服了。再加上睿能很有誠意的增設許多的充電站,在住在桃園市區的我,也完全不用擔心換電的不方便。
交車後,開始騎Gogoro2去上下班,不到一周的時間,再回頭騎家裡的油車,就發現根本就回不去了
起步時完全不需妥協的順暢感,隨傳隨到的加速動力(競賽模式下),從時速30到9x始終如一的車架穩定感,這等等的騎乘特性,完完全全的征服我對機車的需求;這樣的特性,只有在學生時代騎過同學的改裝小Dio才有相同的感受。

但Gogoro2是完全不須改裝就可以有一樣的享受,這時誰還會考慮那一公里1~2元的油錢差異呢。
2020努力前行, 有做過才能不後悔~
zhluo.tw wrote:
通勤單程就將近20公里,來回就39~40公里了
一組電池大概5x公里就會去換電...
1~2天換一次電聽起來是很麻煩
實際上操作其實不會比4~5天加一次油耗時
因為換電站密度夠,每天騎久了就會抓準時間
趁等紅燈時順便去換,換好出來剛好是綠燈
完全不浪費時間~...(恕刪)

換一次電池最快也要120秒,如果臂力強的話一次可拿2個電池,且同時插進洞裏,可能可低於120秒,還有要趁等紅燈換電池,除非換電池站附近的紅綠燈,是紅燈要等120秒以上的,而且要抓的剛剛好換完是綠燈的,而且行車方向要對哦,~~哭8,換個電池怎麼辛苦幹什麼。
GGR的問題是太貴了,包括每月換電池的月租。
應該要有一款電池容易拆卸,可以在自家充電的車款!
jpeelf wrote:
gogoro沒有像樓...(恕刪)


那你回去油車版就好了阿
jpeelf wrote:
換一次電池最快也要1...(恕刪)


沒換過的你在那胡說什麼?我換電30秒內搞定
應為你老了阿..才會覺得重機吵...對我來說那聲浪可是很悅耳的...不是改管喔...要原廠管出來的聲音...老人都嫌吵我可以理解
ALANWANG9999 wrote:
GOGORO 的興...(恕刪)
ukj2621004 wrote:
怕二三萬的補助消失...(恕刪)


也在看, 不過電車應該越來越便宜

而且我上台車騎了18年, 這台1995牽的, 也沒啥大問題

不過個人偏向買重機路權或是開車...

virage164 wrote:
沒換過的你在那胡說什麼?我換電30秒內搞定...(恕刪)


換一次電30秒,臂力很強嗎,gogoro一顆電池9.8公斤,那要抓好抓穩哦,不然摔了,一顆可是要25000大洋的。
virage164 wrote:
沒換過的你在那胡說什麼?我換電30秒內搞定
可能身心有障礙之類的才會花到4倍時間換電池

不能怪他


我們來看看一顆一顆慢慢放進去要花多少時間

jpeelf wrote:
換一次電池最快也要120...(恕刪)


可見你沒換電過 還是說是油車等加油的時間
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